中欧班列本来就是补贴创造出来的伪需求，补贴归零，运量归零。原计划2022年停止所有补贴，但直到今天还在补贴，除了资金补贴还是税收补贴，土地使用补贴。要封锁海洋的成本是巨大的，比如中美航线，阻止中国到美国西海岸只能封锁整个太平洋。到东海岸简单点，可以卡住巴拿马运河。但是铁路处处是重点，几千公里铁路随便找个地方扒一段铁轨你就玩不下去了，你总不可能全线布防吧，事后你连人都找不到。
重运漕船载粮北上，沿途有总押、分押等官“陋规馈送”，其外尚有种种额外索费。“行河有量水之费，湖口有放水之费，淮上盘粮有兵胥比对之费，通州卸米有验收之费”，过闸过坝另有使费。海运漕粮则不经闸河，沿途未有需索。“大洋瞬息千里，侵漏无由。沿岛文武稽催，淹留不敢”。
铁路这一点跟漕运是一样的，沿途任何一个节点都可以卡你，一百多年前人们都知道的事情，到今天还有人吹铁路货运安全可控呢。