我先说结论吧，尊界S800月销1000只是开始。

目前尊界已经在超高端人群实现正向口碑裂变，人传人现象导致订单持续爆发。

余大嘴已经说了日产能要拉到100，我认为几个月后尊界S800月销很可能稳定在2000甚至更高！

说到底，这款车产品力实在太硬了。

领先时代的电子电气架构，极其优秀的数字化底盘，行业顶尖的智驾产线，方方面面都非常能打。

就连看似没有技术含量的内饰，尊界都做的极其用心。

当初我详细体验的时候就感觉非常惊艳，座椅灯光冰箱小桌板等等细节都非常考究。

尤其是后排舒适度真的是无敌，我190的身高都能躺的非常惬意。

真要说缺点也能挑，比如外观内饰个人觉得偏老登，以及选装投影的话前排座椅没法彻底躺下。

但奈何整体素质太强，如果展开聊，感觉光内饰细节就能说半小时

体验完第一感觉反而是难受，因为极其心动又买不起。

尤其是眼睁睁看着旁边小哥体验完直接下单，更难受了……

所以说难怪尊界S800大定持续爆发，实在是综合产品力在这摆着。

更有意思的是，尊界S800这车实在太适合合订本了。

当初尊界S800发布时，我应该是少数持积极评价的，写长文分析了尊界各方面的技术优势。

当时我认为，尊界S800超出时代的产品力终究会散发光芒，并且给出了稳态月销1000的短期预期：

当时小米的高端车型小米su7Ultra也在差不多时间发布，两款车的互联网舆论天差地别：

小米su7ultra全网一片好评，优秀的赛道成绩更是引发舆论沸腾；

尊界S800全网冷嘲热讽，攻击谩骂污言秽语不绝于耳；

当初我对尊界的技术底蕴和硬实力仍然极有信心，但仍然不得不承认情绪价值和市场销量受影响。

以至于，当初我写回答的时候，开头就写了：

我对尊界产品力的判断，在当前舆论环境下很可能被当作“higo”甚至笑话。
单从技术本身出发，我始终认为尊界相比同价位同级别竞品（迈巴赫等）完全不是一个时代的产物，整车架构层面就领先太多了。
尤其是整车电子电气架构，尊界S800是真正全域融合的中央集中式平台，相比行业主流的域集中式迈进了一大步。

我甚至一度觉得，自己多年来推崇研发的理念在舆论面前并非不可动摇。

按时间排序的话，几个月前的回答各种“妙语连珠”，绞尽脑汁想出种种段子，对着尊界和小米捧一踩一。

随便写一些嘲讽鸿蒙智行的段子，轻轻松松几百上千赞。

更难绷的是，评论区稍微有路人表示对尊界感兴趣，立刻引发几十层楼的嘲讽和围攻。

然而讽刺的是，几个月后两辆车的现实境遇确实天差地别，只不过是反过来的：

尊界S800上市67天，大定突破10000台，如今月交付也突破1000；

更可怕的是，第三方数据统计显示，尊界的大定走出了跟M9相似的逆跌走势！

一般来说新车上市时热度最高，后续订单可能逐步下滑。

然而初代问界M9和尊界S800却恰好相反，上市后一段时间内订单反而逆势增长！

如今事实很明确，尊界S800已然在顶级富豪人群中复刻问界M9的口碑裂变！

反观小米su7ultra，上市后可谓风波不断，先后闹出“龙晶风道”、“续航不足”、“锁马力又放开”等等诸多争议。

更夸张的是，小米su7Ultra弃单太多新增订单不足，小米担忧两万定金不足以弥补损失，竟然祭出了强行催尾款的“奇招”。

小米强行催尾款的行为，不仅彻底惹恼一批车主，还将小米“退车冷静期”、“无乙方合同”等等奇思妙想曝光在镜头前；

某些米系KOL为了把真金白银掏钱的准车主打成“黄牛”，甚至不惜伪装成车主潜伏进维权群，试图在群聊中寻找所谓“证据”截图外传。

种种抽象行径下， 如今小米su7Ultra已经在销量榜上查无此人。

如果小米后续没有真心诚意的挽救和补偿，小米su7ultra也很有可能复刻类似问界M9的口碑裂变，只不过是负面口碑裂变。

顺带一提，某些PTSD的后续话术，我都能想象的到：

在尊界还没开启大规模交付时，就说目前的数据都是“哄蒙大定”，无视事实带订单造假的节奏；

在尊界交付量实打实拉起来时，就说买鸿蒙智行的都是“无脑爱国”、“消耗核心粉丝”；

在数年后尊界稳扎稳打彻底成为超高端豪华品牌时，就发动岁月史书，说鸿蒙智行成功源于“千亿营销”，小米su7ultra失败是“被黑惨了”；

如今回过头看，当时尊界S800和小米su7ultra网络风评天壤之别，我认为有多方面的因素。

小米su7Ultra赛道刷圈极具话题度，小米品牌的舆论把控力和动员力更是令人惊叹；

尊界前期营销存在一些疏漏，整体的宣发策略方向也没有完全精准适配用户。

诚然尊界S800靠超强甚至碾压的产品力杀出了一条血路，但在线上舆论方面暴露出的诸多问题仍需引以为戒。

但是现在看来，鲁迅先生的一句名言说的很对：

捣鬼有术，也有效，然而有限。

多数环境下，销量表现和品牌口碑，最核心的因素还是产品本身。

如果后续尊界S800交付顺利，对超高端市场的影响不亚于一场地震。

如果BBA连最顶端的奔驰S级/迈巴赫都守不住，那随着下面的56E会不会一路溃退？

要知道，菊厂最擅长的就是通过技术研发和产品创新拿下高端，然后凭高视下势如劈竹，下面的所有产品都被带动；

要知道，现在还只是尊界S800一款车而已，后续S600或者鸿蒙智行其他品牌也在蓄势待发。

如果让我评价，我最核心的感触就是一点：

始终坚持超高强度投入研发，始终关注产品NPS(消费者净推荐值)的持续价值，始终坚持做难而正确的事，长期看终究会有回报。

畅销的原因大概是知乎和虎扑人看不上吧。

先看虎扑：

看看虎扑的评分，很有意思。

虎扑投票谁家水军多，第一是华为，小米第二都排不上。

再给大家看看车型及辅助驾驶相关评分。

知乎不也如此吗？ 问界m8 尊界s800 等所有华为系车型开售时候都是冷嘲热风。连阿维塔出问题不管是哪个方面的问题一些群体第一反应是喷华为。这跟我说的一样，发布时候尽管一些目的明确的账号疯狂冷嘲热讽占领高赞，但依然不影响销量，一些群体哭是哭不死华为的。

这些问题，最初高赞全是冷嘲热讽的，他们都来自同一群体。看了高赞还以为舆论如此，然而事实证明，真正真金白银投票的人和知乎一些抱团的群体不同。

吃回旋镖看多了 连吃两个回旋镖第一次看到 现在尊界不仅大卖 红旗还跟华为合作 闹麻了

咋了？江淮汽车就一定要比巴伐利亚发动机厂low是吗？

虽然你巴伐利亚发动机厂给希特勒造过摩托车。但问题是我们的100坦克已经换混动了。祖上扩过可是大人时代变了！

还有，我看当年的迈巴赫：冰箱，彩电，大沙发一个也不少啊？是不是人家贵族老爷没给开56E的打招呼啊。

昨天街边聚在一起的外卖小哥们在聊天，路过听到一句什么提尊界S800，喊的很大声。

梦想和自信，永远是我们前进的动力。

你以为类人生物和殖人从去年开始不停的带节奏是为了什么？是为了消费者好？

从山海经到尊借、1.5t等，每天高强度重复团建，目的是给消费者埋下车不好的形象，从而影响销量。好在尊界争气它们影响有限，很多企业都被它们这么搞过。

买办不死，殖人不清，国内互联网就是一地鸡毛。

该讲不讲，该说不说。外行看热闹，内行看门道。吃瓜群众看热闹不嫌事儿大，准消费者就看什么时候降价？是不是觉得我在说你？巧了，我也是这么想的。尊界S800上市48小时大定2100台，百万级别的车型，这种销量确实牛。

许多网友们表示，羡慕了！甩出王炸：实际成交均价突破100万。看过官方资料人群画像，在大定用户中，盲订用户进店转大定占比70%，首次到店直接下大定占比30%，首批车主画像以企业老板为主，大多数家庭已有一台以上超豪华旗舰车型，且有新能源车使用经验。

不得不说，尊界S800这一界太尊了！希望尊界在国产高端车上面开个好头，带动国产供应链。预售阶段定价100-150万元，正式上市时大幅下调至70.8万-101.8万元，降幅近30万。起售价远低于部分用户预期的百万级别，但顶配选装后可达百万左右，主要面向高端商务及企业主用户群体。

划重点：尊界 S800 的官方售价区间为70.80 万元至 101.80 万元，提供增程与纯电版本，涵盖星辉尊享版、星耀尊享版、星辉行政版、星耀行政版等不同配置。

对比出真相

对比同级奔驰S级（起售价约96万）、宝马7系（起售价约91万），尊界S800以更低价格提供更高配置，如全系标配双腔空悬+后轮转向（传统豪车需150万以上选装），形成“高配低价”的降维打击。

规避豪车消费税红利：主销车型控制在90万豪车税起征点以下，比迈巴赫S级（主销价超150万）节省至少10万元购置成本。

盛况空前：首月交付1006辆，定位百万级豪华市场，填补国产超高端智能轿车空白。搭载华为鸿蒙智行系统，深度融合智能座舱与高阶辅助驾驶（L3级硬件配置），以“科技豪华”重新定义高端车型。

创新采用图灵龙型平台，实现智能底盘主动预判路况，提升行驶平顺性与后排舒适性，满足行政级用车需求。内饰用料极致，全车皮革包裹、真水晶按键、AI选木纹、金属饰件等不计成本堆叠情绪价值，媲美甚至超越传统豪华品牌。

看精准定位

精准锁定高净值人群，主打隐私功能（如一键隐私、指纹储物、隐私声盾）、后排科技体验与社交属性，成为新贵圈层的身份象征。买车就是买品牌，买车就是买服务，安全，售后无忧，主打一个想要体现情绪价值的感觉。

华为品牌背书增强消费者对智能化功能的信任，吸引传统豪华车（如奔驰S级、迈巴赫）车主置换或增购。外观设计融合经典豪华元素与科技感，如双拼漆面、水晶日行灯、星河大灯等，兼顾气派与创新审美。

华为全栈技术赋能，定义“科技豪华”新标准首发华为ADS 4.0智驾系统。配备4颗激光雷达+34个传感器，实现城市无保护左转成功率98%、提前1.5秒识别“鬼探头”等顶级智驾能力。

用户反馈“暴雨中识别能力优于人眼”，成为高净值人群放弃传统豪车的关键因素。途灵底盘重构驾乘体验，智能底盘响应速度提升60倍，扭矩响应从300毫秒缩至5毫秒。外观好看，科技感十足，又大又尊，价格能打，安全到位，情绪价值给到车主。舍我其谁？

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