这个真的是说明土鳖有钱有闲有决心咯！两个五年计划，没有一天是浪费的！

2019年，老米S-97试飞。

土鳖：

2018年，老米V280试飞。

土鳖：

按照土鳖的工程变现及制造能力，老米拉不开代差了！

好了，继续交作业是吧？！

鳖种马……

从图上来看这是标准的共轴刚性直升机，和西科斯基的技术路线类似，其最大的优点就是可以做出柔性共轴直升机无法做出的高机动动作，和达到普通直升机无法达到的高速（SB-1在测试中达到了211节，约391km/h的速度）。

但是可惜的是西科斯基的刚性共轴+尾桨推动构型的SB-1在美军未来型长距离突击机计划中输给了贝尔的下一代鱼鹰V280。

俄罗斯卡莫夫设计局也是设计共轴直升机的资深老玩家，但是其涉猎的领域几乎都是柔性共轴直升机，其两旋翼的间距为了防止碰撞往往会拉开相当大的一段距离。

中国第一次接触到共轴反桨直升机就是随现代级一并引进的卡28直升机，也是PLAN头一次拥有了重型反潜直升机。

在卡52这类对机动和载重有硬性要求的武装直升机上，两个旋翼的间距甚至拉到了和机身差不多的高度。

就短短两三天内就爆出了鳖版S-97和V280验证机，而且我认为军方很大可能是齐头并进的推动这两个高速直升机项目，而不是和美军一样只选择一种构型，没想到前年大家还在讨论需不需要购买卡52K上舰给075使用，到25年就直接拿出完成度很高并且直接对标美军下一代直升机的验证机了，现在看来直21确实是赶时间节点的应急项目。

又让我想起了大刘“技术爆炸”这个词。科技的发展不是线性的，当基础科学，材料学，航空航天，航发，电子工程，精密加工等等技术储备到一个阶段，迎来了最近的军工大爆发。

共轴和倾转旋翼都先后出来了，纵列式双旋翼一直没出，看来是真的决定不需要支奴干了。。。

牛逼。

【美国西科斯基Raider-X“突袭者”武装高速直升机最新视频-哔哩哔哩】

洛马的宣传片

上面是美利坚洛克希德马丁旗下“柴可夫斯基” 为美国“未来攻击侦察机（FARA）”研制的“突袭者 X”

2024 年 整个项目取消！！！

下面这个我不知道是什么。

不过，看直升飞机，首看“桨毂”。这种构型兔子家以前没有出现过，全球唯二。

本人多次（包括今年初）就说过中国有共轴直升机项目在推进：

之前还有不少人不相信有共轴项目

这下可以抽某些斯拉夫孝子“俄罗斯直升机就是比中国先进”的脸了

这个项目在推进

但我不太看好——共轴双桨逃生率较低

共轴双桨的气流对逃生的干扰很容易抵消甚至超过其好处

所以中国相关研究主要针对气流相关问题的

如果中国技术能够克服这些缺陷那么再好不过了

中国直升机行业因为八十年代的中断而一直发展缓慢，也就近些年才逐渐有百花齐放的些许气息

所以对直升机保持一定乐观最好

速胜或速败都容易被打脸

最后提醒一下：有实机不代表项目一定落地，即使落地也不一定是测试版本的构型

希望生物口和宣传口的给点力吧，国内军工大爆发，下一次战争可能真就是生物战和颜色革命了。如果美国发现常规武器无法战胜中国，那必然发展生化武器，这活又不能交给中国留学生干，最后只能是印度人干。印度人大家都懂的，最后是伤敌一千自损八百，还是自损八百就不好说了。不过目前最要紧的还是注意颜色革命吧，别工科累死累活的加班，结果家里内讧了。

因为国内在上世纪60到90年代吃过验证机数据不充分的亏，很多技术设计没接触和研发过，整机构型和子系统不少问题就算是不考虑技术做不到，大部分时候也是想都想不到，结果要么极端保守要么天马行空不切实际，现在有条件堆验证机了那肯定是我都要，老美不会告诉你V280和S97哪个适合解放军，但是我把验证机都造出来不就知道哪个适合我了咩？

老子要60吨重坦，130管子，800mm装甲。

老子要重型武直！

什么特么40吨105主战坦克？什么特么高速轻型直升机？狗都不。。。。

用！用！用！用的就是高机动，数量大。打什么掩体？用机器狗和无人机把工事围上，交给远火和155拆迁队。

都给我穿插！打他指挥中心，断他补给线，直接插到大后方。陆军又玩回最擅长的战术了，区别是这次是带着火力床插进来的。