从图上来看这是标准的共轴刚性直升机，和西科斯基的技术路线类似，其最大的优点就是可以做出柔性共轴直升机无法做出的高机动动作，和达到普通直升机无法达到的高速（SB-1在测试中达到了211节，约391km/h的速度）。
但是可惜的是西科斯基的刚性共轴+尾桨推动构型的SB-1在美军未来型长距离突击机计划中输给了贝尔的下一代鱼鹰V280。
俄罗斯卡莫夫设计局也是设计共轴直升机的资深老玩家，但是其涉猎的领域几乎都是柔性共轴直升机，其两旋翼的间距为了防止碰撞往往会拉开相当大的一段距离。
中国第一次接触到共轴反桨直升机就是随现代级一并引进的卡28直升机，也是PLAN头一次拥有了重型反潜直升机。
在卡52这类对机动和载重有硬性要求的武装直升机上，两个旋翼的间距甚至拉到了和机身差不多的高度。
就短短两三天内就爆出了鳖版S-97和V280验证机，而且我认为军方很大可能是齐头并进的推动这两个高速直升机项目，而不是和美军一样只选择一种构型，没想到前年大家还在讨论需不需要购买卡52K上舰给075使用，到25年就直接拿出完成度很高并且直接对标美军下一代直升机的验证机了，现在看来直21确实是赶时间节点的应急项目。