在汽车行业某日企干过几年，说说我的看法。总体来看，日系车现在混成这样，背后有这么几个原因：

1. 产品脱离中国消费者。和我一起工作的日本同事自己也吐槽，坐进中国品牌的车里，感觉像进了“未来车”，科技感、设计感都很在线。反观日系车，内饰设计来回都是老一套，沿用再沿用。大多数消费者买车第一眼看的就是内饰和外观，这一块日系已经明显掉队。

2. 供应链“皇亲国戚”太多，成本下不来。日企普遍有自己指定的日系供应商体系，这些供应商价格高得离谱，同样的零件比国产贵两倍以上，交期还慢，根本跟不上中国市场的迭代节奏。

3. 省油神话被电车碾压。以前一说日系车，第一反应就是省油。可现在你再省，能省得过纯电吗？网约车的大部队几乎全面电动车化，直接干翻了轩逸、卡罗拉这种传统代步神车。

4. 质量可靠，但性价比拼不过国产。日系质量确实依然稳定，但国产车不仅便宜，质量也在快速跟上。在绝对的价格优势面前，日系那点“品质溢价”已经越来越没吸引力。

5. 日本国家形象滑坡。以前吹匠人精神、高素质国民，现在核污水一排，滤镜碎得一干二净，连带着日系品牌的公信力也被冲进了太平洋。

以前利润高是因为在中国一辆卡罗拉至少溢价了五六万卖（在别的国家其实溢价更高），现在这个溢价没了自然利润就低了

我记得1718年，知乎的日吹，可是很牛逼。什么一日本田，终身本田。怎么日吹不买车的吗？

看了帖子赶紧看看车贩子群，真是动不动就优惠四五万啊，以前撑死优惠几千

日系车不赚钱了？

说的好像美系车、欧系车赚钱了一样。

╮(￣⊿￣)╭

因为他善呀，狗头保命。

其实就是价格战吗，竞争对手太厉害了，至于是谁好难猜呀

吉利，比亚迪一样增收不增利

为什么就说日本不说国产？

不赚钱所有人都心知肚明

疯狂内卷导致的

不良竞争表面上看是让利于消费者

实则是严重破坏市场环境的行为

内卷不可持续

企业想要增加盈利

要么提高售价，要么降低成本

合资车不愿降价

一方面是成本所限

一方面是不想降低品质砸招牌

国产车一直在打价格战

那就只能在看不到的地方偷工减料

最终还是消费者权益受损