工信部调研显示部分车企兑现 60 天账期承诺，但全行业执行情况不理想，背后的原因是什么？
- 312 个点赞 👍
查看全文>>
Cuculidae - 120 个点赞 👍
我比较意外的是比亚迪和小米竟然没达标。
比亚迪自己就有供应链，这个事应该是对它有利。
小米号称北京现金王，1000亿现金造车，再加上这么高的销量，竟然没达标。真挺意外的
查看全文>>
公知们都是小强 - 93 个点赞 👍
查看全文>>
忠诚爱国柳军 - 45 个点赞 👍
查看全文>>
防御塔防 - 45 个点赞 👍
查看全文>>
拳王2022 - 41 个点赞 👍
就是说，只有一汽广汽这两家国企以及赛力斯这家华为系车企做到了承诺，其它车企都承诺了个寂寞。
小米都前无古人的玩期车了，还不给供应商执行60天账期？
说好的现金王呢？
说好的账上趴着的上千亿呢？
比亚迪达成最受伤成就。
老子既是最大的整车厂商，又是最大的汽车零件供应商，左右互搏了是吧。
查看全文>>
楚风汉韵 - 34 个点赞 👍
查看全文>>
回到家没 - 27 个点赞 👍
我注意到啊，有那么一家企业。
非应收款，变着花样，不惜得罪最优质的客户，钻尽法律漏洞，哪怕千夫所指也要收。
应付款项，等一等，缓一缓，有困难，理解下，累到憔悴体谅下，各种理由，各种借口，就是要拖，视法律法规为无物。
麦子熟了五千次，
期货卖车第一次。
这是哪家车厂呢？好难猜啊。
查看全文>>
缴灶布 - 24 个点赞 👍
查看全文>>
启明星 - 20 个点赞 👍
如果是账期只是3、4个月甚至6个月，那么要求车企降到60天，这事儿还算可能实现，但实际情况。。。
我一个亲戚做汽车座椅骨架供应商，给几个大厂供货，他的货款是半年账期+半年商业承兑汇票，一批货出去真正能拿到钱都是一年后的事情了，订单倒是多的做不过来，但是想扩大生产？！必须到处借债。
作为上游供应商在回款条件上他们没有选择，要么接受，要么不做。
所以，不要说60天这个天方夜谭的数字了，能把承兑汇票这个毒瘤去掉，都是行业巨大进步了。
查看全文>>
大川嘚嘚嘚 - 16 个点赞 👍
查看全文>>
天蓝河绿 - 6 个点赞 👍
让别人执行某套操作的最好办法无非两个原则。
一是让别人彻底认同这套操作背后的理念，认真执行了对自己基本上只有好处而坏处不痛不痒，循环执行还会让自己拥有远远超越预期的收益。
二是不执行这玩意你就等着身败名裂死给大家看。
光一个文件让大家来表态要做好事，约等于让猫签字不吃罐头，一般来说是没有用的。
还没有人送礼物，鼓励一下作者吧查看全文>>
苏格兰边境梗猫哥
