就算5年1万次，相当于60个月1万次，一个月10000/60=166次起降。山东舰满载24架固定翼歼-15战斗机和12架各类型直升机，也就是相当于一个月一架飞机才起降了166/36=4.6，5次都不到？？？

换个计算方式，毕竟山东舰不可能5年全部在海上，也不可能每次都满载。那么就按照实际在海上时间2年24个月来算，每次都搭载了24架全部飞机。

10000/24/24=17.36，在海上一个月接近一半的时间一个飞行器不飞的吗？

别忘了这已经是低估了，都不用核动力常规动力的航母也不会5年周期内只有2年时间在海上，再加长时间或者舰载机数量，平均每架每个月起降的次数会更少。

如果军宣的话属实，那只有两种可能：

1）山东舰出勤率差到连40%都办不到。

2）山东舰实际搭载量低到甚至连两个中队的歼-15都没法满载，不可能不带直升机的情况下，任何低于24架的数量都说明没有两个中队。

真-搬起石头砸自己的脚

这里其实还有个“魅力时刻”：山东号正式服役是2019年，也就是说，新闻里应该是“六年”而不是“五年”。因为山东号刚入役没两个月就大修了，而且一修就是一年……好吧，不管怎么说，总比库兹涅佐夫号强多了，诸位品客们，你们说对不对啊？

作为对照，几年来，B站军事博主和知乎答主不断给我科普的，“毛病缠身，电磁弹射机不堪使用”的福特号航空母舰。

从2023年5月到2024年1月完成了他的第一次战斗部署，历时239天。

期间

他放飞了10,396次舰载机；

飞行小时数17,826小时

此外，还完成了：

43次补给；

航行83,476海里；

安全无事故补给燃油2,070万加仑；

33,444次飞行甲板调度；

3,124次机库调度；

2,883次舰载升降机操作；

16,351次舰载机加油作业；

8,850个货盘货物/邮包的收发。

1）滑跃起飞架次率低；

2）采用滑跃起飞模式且只有一条放飞通道的英国皇家海军女王级航母架次率很高。

主打一个自相矛盾左右互搏。

与架次率强相关的是航母吨位而非起降模式。

PLAN 两艘苏系滑跃舰的架次率不太高，根本原因在于：

1）PLAN 舰队航空兵的萌新属性；

2）吨位较小。

至于五年近万架次与强敌相比是个什么水平？

1）CVN-65 在半个世纪有余的职业生涯中起降舰载机超过 40 万架次。

2）海湾战争中：

CV-60 在 32 个飞行日内放飞 1635 个固定翼打击/防御架次，日均 51 架次。

CV-67 在 33 个飞行日内放飞 1759 个固定翼打击/防御架次，日均 53 架次。

CV-41 在 34 个飞行日内放飞 2325 个固定翼打击/防御架次，日均 68 架次。

CV-61 在 39 个飞行日内放飞 2282 个固定翼打击/防御架次，日均 59 架次。

CV-66 在 31 个飞行日内放飞 1646 个固定翼打击/防御架次，日均 53 架次。

CVN-71 在 39 个飞行日内放飞 2864 个固定翼打击/防御架次，日均 73 架次。

山东舰 刷出这个架次数强不强？强！但制约 山东舰 总放飞架次数的核心因素是滑跃起飞的放飞方式吗？不是！

滑跃起飞只会制约单架次固定翼舰载机的装载能力（限制最大起飞重量），不太会影响你能放飞多少架，原因很简单，你把 辽宁舰 或者 山东舰 铲平了往前甲板塞俩弹射器，它的放飞通道数量和现在的俩 105 米短起飞点是一模一样的。

事实上，在目标任务时长相似（你跑一趟俩小时的任务和一趟二十分钟的任务显然没啥可比性，前者放飞一架次后者说不定能刷四五个架次）的情况下，一艘航母的放飞能力与其说取决于滑跃还是弹射，不如说是被舰载机搭载数量和保障能力从根本上制约。

原因很简单，飞行员也是人，飞行联队的总人数总有限制，10 架飞机的联队在相同时间内无论如何也刷不出 40 架飞机联队的出动数。山东舰 和 辽宁舰 机库本来就小，歼-15 又是目前世界上现役最长最大的舰载机，山东舰 能在这种限制条件下刷出这个数据，可以说已经是用人力弥补装备技战术性能差异的极限了。

我们跟美国人对比一下 ——

CVN-78 杰拉德福特号核动力航空母舰，舰载机联队编成中的固定翼舰载机基本为 44 架 F/A-18E/F 超级大黄蜂 战斗机（以维保便利性著称）、4-5 架 EA-18G 电子战机、5 架 E-2D 预警机，合计约 53-54 架。旋翼机则大概是两个中队 18 架以上（没办法 海鹰 这种 10 吨机也比 直-8/18 小得多）。从而总载机量 70+ 架。按简中总师的算法，该舰自 2017 年入列，至 2024 年完成首次作战部署后，固定翼及非固定翼舰载机起降共 3 万次；

下面这个图比较古早了，但是你把 大黄蜂 去掉换成 F/A-18E、C-2 换成 CMV-22 也就差不多符合 福特级 的情况：

山东舰 呢？总载机量预计应该在 24-30 架左右 —— 你们不要再用之前的摆拍图试图论证它能塞 36 架 歼-15 了，以 1143.5型航空母舰 那个 153×26 米的机库，塞这么多你们是打算在亚空间对舰载机进行维护吗？一般而言，山东舰 的舰载机编成如果取 歼-15 的最大值，那么很可能是 24 架 歼-15、2 架 直-18 预警机、1 架 直-18 反潜机、1-2 架 直-9S 搜救机。而自 2019 年入列，至 2024 年服役五年后舰载机起降约 1 万次。

换而言之，虽然 山东舰 看似放飞架次只有 福特号 的三分之一，但这是建立在 山东舰 载机量也仅有 福特级 三分之一的基础上的。PLAN 作为航母领域绝对意义上的新手，在第一艘国产航母上就取得这个成绩，真可以说是殊为不易。而且尤其是考虑到这个成绩还是建立在更大、维护性更差的舰载机基础上。

近景的这位 深灰头侧卫 是真的不容易伺候：

所以可以说，现在我们可以放心地期待 福建舰 的表现了。歼-35 和 歼-15T 这些更好的舰载机、更优化的作业流程、更大的载机量与航空设施面积，肯定会带给我们更大的惊喜。