但其实，这不是说车规级没意义。车规级本身是有意义的，但并不需要应用到所有物料。某些物料本身比较脆弱，它在车上用，就确实需要车规级标准重新选型制作。有些物料本身就非常可靠，哪怕消费级也非常可靠，有没有车规级标准可能只是差一个认证而已，去深究那些本来就极其可靠的部件是不是车规级，意义就不大了。

车是2012年底买的科帕奇。

你们快销无所谓，我主要还是穷，其实要换也都可以换，但是这个经济环境下，我今年35了，感觉行业在走下坡，我一直在考虑未来十年甚至更长期的职业发展。

本来我一直在软件研发领域，收入尚可，但是软件领域的下坡路已经越来越明显了，今年我辞了工作转行换了个收入低但是时间也多的领域，同时也在学一项技能，希望花8到10年拿一个资格证。

不得不说还是网友们有钱，几十万的车，说买就买，说换就换。我是被生活毒打怕了。

过去几年，我看了身边很多高位买了房子这几年过得很艰难的人，未来经济状况还跟不明朗，大家如果不是家底超级厚，建议还是节约生活，做长远规划，给自己多留一点转身的余地。

车这种东西，就是一个代步工具，其实最近十多年汽车真正革命性的变革除了新能源，并不算太多，凑合凑合能开就行。

富哥请忽略我说的话。