发达国家都没说汽车成为快消品。
中国大多数人的收入一年不吃不喝都买不到一辆车，竟然有不识肉糜的人鼓吹汽车成为快消品。
汽车在富二代手里本来就是快消品，二十年前或者三十年前就已经是。
但如果题主没把中国人都变成富二代富一代，我并不认可这个说法。
用这种论调来逃脱对车辆可靠性的责任，过于鸡贼。认真造车的产商基本不会这么说。
但其实，这不是说车规级没意义。车规级本身是有意义的，但并不需要应用到所有物料。某些物料本身比较脆弱，它在车上用，就确实需要车规级标准重新选型制作。有些物料本身就非常可靠，哪怕消费级也非常可靠，有没有车规级标准可能只是差一个认证而已，去深究那些本来就极其可靠的部件是不是车规级，意义就不大了。