好消息是崔贤级驱逐舰在事故发生两个星期之后终于被扶正，完成了修复工作的第一步；坏消息是该军舰依然一半在水里、一半在岸上，而且遭到“斩首”——被拆除了拆除了包括前主炮在内的部分舰艏。

此前外界普遍认为朝鲜会先将驱逐舰推下海，再开展后续修复工作。但事故比朝鲜预估的严重，舰首的舰壳声纳可能受损。舰壳声纳是安装在军舰舰体前部或底部的声纳系统，负责水下目标的探测识别、定位跟踪，为反潜武器提供目标参数，还可以探测与规避水雷、预警水下威胁、收集水文与环境数据，是反潜战的关键传感器，作用非常重要。

由于舰壳声纳完全在水下，修复舰壳声纳需要将驱逐舰从水中移出，移至大型浮干船坞或干船坞再行操作。清津的造船厂没有大型船坞，朝鲜只能在主炮的位置对舰艏进行切割作业，将其“断头”，再使用大量拖船、浮囊以及起重机先将驱逐舰扶正。

扶正不是终点，接下来清津造船厂可能会制造一个临时舰艏，以保障船的水密性和航行性能，然后使用拖船将残缺舰体拖下水，等到舰首修复完毕后，再进行分段合龙并二次下水，这样就基本完成了“修复舰船平衡性”这一目标。目前清津造船厂正在对通往内港的唯一通道航道进行疏浚，拓宽港池航道，为崔贤级驱逐舰最终离港做好准备。

在现场观看事故全过程的将军称事故是“不尊重科学的经验主义而产生的无法容忍的重大事故和犯罪行为”，并要求在下月全会召开前“无条件”完成修复工作，这个要求本身就“不尊重科学”。朝鲜调查组专家认定，抽出浸水隔室的海水，从船台脱离船首部分以修复舰船平衡性需要2至3天，修复舷侧需要10余天。现在仅仅是把军舰扶正就耗费了两个星期，进度已经严重拖延。

目前离第一步“修复舰船平衡性”还有一定差距，接下来“修复舷侧”可能会与修复舰首同时进行。分段合龙并二次下水后还需要维修内部设备，这个难度更高、工作更复杂、更耗费时间。

“崔贤”级首舰4月25日下水，3天后就进行了导弹试射，说明朝鲜造舰并没有按照常规流程，直接跳过了舾装这一环节，二号舰可能也是这样。这就意味着事故驱逐舰可能已经装备了相控阵雷达等电子设备和导弹等武器，这些精密设备一旦进水，重新校准是小事，泡水报废都有可能。

即使这次朝鲜没有提前舾装，舰上的动力装置和电气设备也会受事故影响，可能不仅是发生了位移，还被海水浸泡，就算没有损坏，也需要仔细检查（甚至需要拆下来检查）；而舰上的电路、气路、油路肯定也有浸水部分，可能已经被海水腐蚀（你可以理解为海水泡水车），如果不全面检修排查，未来都是重大隐患。

此次下水事故不仅暴露了朝鲜造船工业体系的薄弱，还让世人看到朝鲜军工业的“跃进”式蛮干。目前军舰下水主要有2大类、5种方式。

第一类：船坞下水

“固定船坞式”下水。固定船坞一般都建在水边，军舰在船坞里建好后，把水直接引进船坞，军舰依靠自身浮力浮起，然后利用外部动力将其拖出完成下水。这种方式适合航母、两栖攻击键等大型军舰，美国福特级航母和中国福建舰均采用了这种下水方式。

“浮船坞式”下水。浮船坞是一种可以移动并能浮沉的“凹”字形船舱，通过对船体注水与排水，甲板高度可随之调节。正常情况下，受浮船坞大小的限制，“浮船坞式”下水比较适合常规潜艇等中小型舰艇，但美国阿利·伯克级驱逐舰使用的也是“浮船坞式”下水。

第二类：船台下水

“侧滑式”下水。军舰在船台上建好后，在侧面铺设很短的横向滑道，然后对其施加外力。军舰由于重力作用沿着滑道侧向入水，依靠船身浮力自动修正入水姿态。“侧滑式”下水容易引起舰体变形或设备损坏，对军舰的设计和建造工艺都有很高的要求，一般适合小型舰艇。这样下水方式的舰船必须对自身设计和质量非常自信，因为需要足够的强度，舰体和设备能承受剧烈的冲击，比如美国“自由”级濒海战斗舰，当时侧滑下水还上了新闻。

“吊运式”下水。军舰在船台上建好后，直接用大型起重机将其吊至水中，完成下水工作。这种方式主要适用于导弹快艇之类的小型舰艇。满载排水量220吨的022型导弹艇下水就采用了这种方式。

“倒退式”下水。军舰在船台上建好后放置到倾斜式滑道上，下水时解脱舰艇的系留手段，让其沿铺设好的滑道缓缓滑入水中即可。“倒退式”下水可以避免在下滑过程中碰伤舵和螺旋桨等设备，总体上最安全，适合各种大中型舰艇。意大利“的里雅斯特”号航母、前苏联“库兹涅佐夫”号航母均采用了“倒退式”下水方式（辽宁舰、山东舰、福建舰采用的是固定船坞式）。

大型固定船坞和大型浮船坞的建造都需要深厚的工业特别是造船工业底蕴，朝鲜没有技术和能力，也没有必要，搞不好容易出事。反面典型是老毛子，其ПД-50号浮船坞由苏联委托瑞典阿伦达尔船厂建造。2018年ПД-50号浮船坞在维修库兹涅佐夫号航母时出现严重事故，浮船坞因电力系统故障沉没，一台塔式起重机倒塌把库兹涅佐夫号航母甲板砸出了一个直径4-5米的大洞，库兹涅佐夫号原本计划于2024年重新入列，结果现在还在趴窝。

崔贤级满载排水量超过5000吨，已经是一艘名副其实的大中型舰艇。首舰由南浦造船厂建造，南浦造船厂具备“倒退式”下水设施，因此首舰采用了“倒退式”下水方式，这种方式很常规，也比较安全；

二号舰由清津造船厂建造。清津造船厂过去主要造民船，空间并不大，没有适合“倒退式”下水的斜坡设施，只能选择“侧滑式”下水方式。刚刚我们就说过，“侧滑式”对军舰的设计和建造工艺都有很高的要求，朝鲜又缺乏建造大型军舰的经验，再叠加操作失误，最终酿成了严重事故。

在不具备“倒退式”下水设备的清津造船厂建造大型舰艇，主要是因为将军要同时建造两至三艘新型驱逐舰。当时他视察造船厂放出的图片实际上是二号舰，让外界误以为朝鲜驱逐舰还在缓慢建造，结果首舰突然下水，震惊了世界。将军可能没想到二号舰下水同样上了世界新闻头版，只不过方式有些特殊。

因此，这起事故的根本原因不是船厂操作失误，而是有人好大喜功。但是将军不会承认错误，也没人敢让将军负责，只能由下面的人背锅。清津造船厂厂长洪吉浩、总工程师姜正哲、船体总装车间主任韩京学和行政副厂长金勇鹤，再加上军需工业副部长李亨先，这五个人已经没有戴罪立功的机会，他们最好的下场是吃牢饭，最坏的可能会面临五花八门的si法。如果这艘军舰不能在“在下月全会召开前‘无条件’完成修复工作”，负责修复工作的领导、专家和技术人员也得进去。

个人推测，崔贤级驱逐舰二号舰将会在朝鲜全会召开前“完成修复”，到时候又是在将军指导下的一个重大“胜利”，但只是看起来“完成修复”，能否及时修复舰首和外部结构存在疑问，月底完成内部设备的全面检修则基本不可能。

全网预测全部翻车，压根没用到抽水船坞神秘超重龙门吊切割船头，而是直接就扶正下水了。

还有各种“应力”“龙骨断裂”“扭成麻花”也基本上是营销号为了猎奇信口乱吹。

二战重巡被鱼雷打穿都能修修补补接着打满全场，现代军舰自己被自己的自重压垮？

反正如今是一个人人敢于下判断的年代，我预测舰船损伤不大，后续如期在6月下旬前修复，7月份进行海试和武器测试。

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还有，也不知道为啥有些营销号瞎传什么切头更换临时舰首。太扯淡了，在几天内给5000吨的舰做换头手术，真当将军能变迪迦，连夜叼根烟拎着舰体切割焊接呢。

朝鲜真有这恐怖效率，直接搬块钢板到隔壁船坞慢慢焊就行了，焊上半个月也差不多焊出艘新舰了。

更换临时舰首更难绷，原头焊接上去的难度太大，于是就觉得临时舰首会容易是吧，你这哪来的5000吨级跟崔贤级严丝合缝的临时舰首啊，崔贤级还提前备好模块化舰首是吧。

就算不严丝合缝，起码大体也得对的上吧，将军释放光芒融化铁水连夜开模浇铸，浇铸出一个凑合过得去的焊上去了？

5月21日下水事故，当时说半个月之内扶正

中间虽然很多人笑话他们盖塑料布，绑浮筏，说没有半年闹不成。

可是居然还真的按照节点扶起来了

我看这种情况就算是越南泰国印度也不一定能强多少。即使以美国的实力，巴尔的摩大桥泡在水里的残骸也过了两个半月才清理完成恢复航道

老实说，这说明虽然朝鲜的技术能力不行，但利用落后技术的计划能力和组织能力都有相当水平，绝对是继承了苏联军工的“粗粮细作”的传统

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那么接下来就简单了

哪怕船底有点问题，哪怕有跑冒滴漏，只要能浮起来，就不影响对外公布说已经按照预定节点进行舾装

只要有活儿在干，又没说什么时候舾装完成，顶多以后当训练舰绕小圈呗

就和柳京饭店一样，看着大概过得去就行了，又不用真的营业回本

至此为止，从朝鲜驱逐舰侧翻到现在的时候就几天内，所有回答者的傲慢，都可以收收了。

虽然朝鲜没能在预计的2~3天内完成扶正作业，但仍然超预期地在6.2成功扶正军舰。

在扶正军舰的时候，网络上居然还流传着“舰艏被切割”的谣言。

还有各种更傲慢的说辞，包括但不限于：

龙骨早就断了、

船已经从中间断了两节、

已经90度扭转、

没有东大出马不可能被成功扶正、

这艘船肯定最后扶不起来

……

然而最新的卫星图像又狠狠地打了他们的脸

之前各种自媒体和博主信誓旦旦的说的“舰艏被切割会造成若干问题”，一夜之间化为无影，更有许多文章（包括某著名军事自媒体在内）连夜被删除。

而我，早在5月23日，也就是翻船后第2天，就根据极其有限的信息、资料和图片，大胆但谨慎地得出结论：

舰体受力并不严重、损伤未涉及龙骨或主承力框架、冲击能量被舰体结构分散吸收，未造成贯穿性破坏

这是我当时做出的判断。

如果我没说错的话，我应该是全网为数不多、甚至可能是唯一一个相信朝鲜有能力成功扶正“金策”号驱逐舰的人。

我可能也是全知乎唯一一个做出正确判断的人。

链接如下，各位可以自由查证：

https://www.zhihu.com/question/1909157846853055771/answer/1909176019656639427?share_code=1iBywIh5jGCgW&utm_psn=1914089094348272720

朝鲜近几年尽全国之力，全力发展军事武器装备，“天马-2”坦克、“火星-19”洲际导弹、还有这次的新型驱逐舰层出不穷，然而始终没能改变外界的偏见，甚至引发了一波又一波的怀疑。

很多人都怀疑这些新型武器装备是真是假，有些甚至直接说这些是“空壳”。

朝鲜劳动工人用今年的发展和人民军在库尔斯克战场上的浴血奋战，都没能换来的外界“高看一眼”，反而巧合地被一次翻船事件达成了。

谁也没想到，只是翻了一次船，恰恰是因为美西方商业卫星24小时直播，所以各路军事自媒体和博主不断唱衰朝鲜，结果又不断被打脸，这种荒诞的反差感教会了大家：

下次，再涉及到朝鲜的事情，别带着偏见和有色眼镜。

不然真的会被打脸。

而且是前后不到几个小时就被彻底打脸的那种。

如果朝鲜是丧事喜办，那么某些目田派就是嘴硬到死不承认。

巴铁露脸，南亚和平

朝鲜同志急不可耐，希望为半岛和平小做贡献，不小心露了屁股

技术资源投入，纯属象征意义，半岛再战，兔子不干涉情况下，朝鲜舰队和狗熊远东舰队，活不过半小时就要被双双团灭

其实朝鲜根本不必搞军舰，只要好好挖地道，研究土方，在日韩第一波攻击后苟住，不像上次那样疾跑越塔闪现送一血就善莫大焉

省下的技术资源买点粮食化肥，吃个饱饭，打打嘴炮最好不过

换句话说，朝鲜能苟住不坑野爹就是对美日韩最大的威慑

反正打起来，还得召唤神龙