看过这两天长安和迪子的智能驾驶发布会
实事求是讲，目前类似华为和迪子这种智能驾驶还处于低水平状态
（不提长安，他家智能驾驶目前就是靠外协华为，自己的那套玩意基本属于拉了坨大的，仓促发布现了个大眼）
必须要更正一个概念
目前的智能驾驶属于智能辅助驾驶
驾驶闭环无法脱离人的操纵
驾驶闭环无法脱离人的操纵
驾驶闭环无法脱离人的操纵
重要的事情说三遍！
2025年智能驾驶渗透率50%
就是智能驾驶辅助装车率大幅提升而已
未来真正的智能驾驶
第一个要解决的就是交通责任问题
因为到那时，驾驶人已经不在驾驶闭环里了
单靠目前车辆端到端大模型加激光摄像头之类的单打独斗
牛皮吹得震天响
就问哪一个车企敢承担驾驶责任？
当然，真正意义的智能驾驶，离我们也不远了
未来一定是“车路云”一体化的天下
是属于国家基础设施的一部分
这玩意成了
才真正敢说是智能驾驶
换句话说
接下来，所谓智能驾驶汽车
还有一波换代潮
兄弟们，别被忽悠了
买车这种工业品
历来就是早买早享受，晚买享折扣
按需购买，不要为爱充值
毕竟打工血汗钱，不能霍霍，是吧。