看过这两天长安和迪子的智能驾驶发布会

实事求是讲，目前类似华为和迪子这种智能驾驶还处于低水平状态

（不提长安，他家智能驾驶目前就是靠外协华为，自己的那套玩意基本属于拉了坨大的，仓促发布现了个大眼）

必须要更正一个概念

目前的智能驾驶属于智能辅助驾驶

驾驶闭环无法脱离人的操纵

驾驶闭环无法脱离人的操纵

驾驶闭环无法脱离人的操纵

重要的事情说三遍！

2025年智能驾驶渗透率50%

就是智能驾驶辅助装车率大幅提升而已

未来真正的智能驾驶

第一个要解决的就是交通责任问题

因为到那时，驾驶人已经不在驾驶闭环里了

单靠目前车辆端到端大模型加激光摄像头之类的单打独斗

牛皮吹得震天响

就问哪一个车企敢承担驾驶责任？

当然，真正意义的智能驾驶，离我们也不远了

未来一定是“车路云”一体化的天下

是属于国家基础设施的一部分

这玩意成了

才真正敢说是智能驾驶

换句话说

接下来，所谓智能驾驶汽车

还有一波换代潮

兄弟们，别被忽悠了

买车这种工业品

历来就是早买早享受，晚买享折扣

按需购买，不要为爱充值

毕竟打工血汗钱，不能霍霍，是吧。