目前能确定的事实
1.不管是什么原因，总之是断了
就算不是质量问题，安全冗余是否存在不足，后期是否需要加以改进？
2.不管是什么原因，车主签署了主动放弃保险理赔的文件
是因为不知道保险定损和维权不冲突，甚至保险定损一定程度来说是后期维权的必须步骤，为了所谓可笑的保费上涨，放弃保障权利？还是因为保险公司到了以后发现不是第一事故现场，或因为存在酒驾嫌疑，报警被阻拦，主动签的这份丧权辱车主条约？
目前有疑问的方面
1.从小米这边看，单纯车质量问题，70km/h跑这个小坑，断了，是个体还是通病目前样本不足无法判断
2.从苦主这看，是否酒驾，谁驾驶的，是否之前已经有损伤，目前信息不足无法判断
下步验证方向
1.多来几台小米su7，就奔着这路，来回开，70不够上80，开一个星期，看看断不断
2.由第三方对事故车辆进行鉴定，该起诉起诉
总结
如果是个例，小米该赔付就赔付，没什么好说的。如果是普遍情况，该召回就召回，第一次做车，没问题才不正常。如果非质量问题，那这块是不是后期也要有加固的优化方案？