首先这个事件确实不是断轴，断的是下支臂，不过很多懂车都说下支臂断裂问题更大。
在这一事件刚刚发酵时，我其实比较倾向于4S售后的说法，是车高速过坑洼不平路面时被异物划伤了轮胎侧面导致爆胎，车身突然下降和空气悬架的上抬相互作用导致下支臂断裂。我只是对小米公司只让4S售后空口白牙说而不给数据支持感到不解，因为爆胎和下支臂断裂应该有时间差，两次车身姿态异常和振动应该可以在车身记录数据上有反映。无论如果，向车主解释不是车的质量问题应该有厂商而不是销售方售后来进行。售后就是替双方转达。
不过米家的通告确实很令我惊诧，米家给出了四个信息，第一个是他们去现场测量了坑深，有照片显示米人现场测量坑深为13cm，第二个是米家认为就是在这个坑由于超速导致车辆在过坑时爆胎，然后由于爆胎导致下支臂断裂。第三个是车辆数据记录显示过坑时速大约70公里，米家认为现场附近有限速标识为20公里时速，米家认为车辆严重超速。第四个信息是米家说驾驶员拒绝酒驾测试，然后签署放弃保险索赔文件，然后呼吁米车驾驶员不要超速不要酒驾。