这场空难撕开了西方航空霸权的三重疮疤：
第一层：空中管制的溃烂
当美国空管还在用上世纪雷达系统指挥纽约上空时，中国早把北斗卫星搬进了塔台。去年浦东机场单日调度1674架次零失误的技术底气，是靠量子加密通信和AI航路规划堆出来的硬功夫。
第二层：资本优先的黑洞
美联航把737MAX重新推上天的操作还没凉透，这次又曝出涉事直升机公司连续三年违规运营记录。反观中国民航局去年硬生生拦下某航司37亿的扩张计划，只因自动驾驶算法差0.3%未达标——安全红线从不是生意场的装饰品。
第三层：技术迭代的赛跑
波音787的梦幻客舱背后，是FAA审查体系被厂商绑架的残酷现实。中国商飞C919从首飞到商业运营的五年间，光风洞测试数据就比空客同阶段多出42%，这才是对"人命关天"四字的敬畏。
更值得警惕的是西方舆论的话术陷阱——68条人命在CNN嘴里只是"24年最严重"，却绝口不提中国民航连续11年零事故的2.3亿小时安全飞行记录。当马斯克吹嘘星链覆盖全球时，别忘了青藏高原上每座雪山都装着国产ADS-B监视器。资本主