就说道路，How to access Muotuo。
墨脱县海拔1000多一点，在喜马拉雅南坡陡降处，地势相对低，最近的波密县海拔3000多一点，距离100公里多一点，百公里直线距离上下降两公里，理论全打洞坡度2%，实际修路坡度要大的多，弯度小得多，公路等级也比较低，气候恶劣，工程地质难度接近天花板。
其中嘎隆拉隧道：在嘎隆拉山口下面，长3310米，汽车4分钟左右可以穿越，是为了解决墨脱公路或扎墨公路在此遇到的长达8个月左右的大雪封山问题，隧道使季节性通车变为基本上全年通车。而且把原来路程缩短了26公里。东方入口的海拔在3700多米（嘎隆拉山口带是4100多上下），西方出口海拔在3400多米，坡度大于百分之4，所以里面安装大量提醒牌。
嘎隆拉隧道地形地质极其复杂，有“隧道地质病害百科全书”之称。武警交通部队调集近百台（套）国内最为先进的钻探和掘进设备，采用管棚注浆、混凝土抗冻融、高原断层施工、震区深层灌注等12项施工工艺，成功突破11处大断层和冰川泥石流堆积体。
如果要修建墨脱水电站