官方通告出来了

结论是：经过数据分析，事故发生前车辆已退出智驾，车辆制动、转向及加速功能正常。

看到了吧，是车辆检测到事故即将发生，于是自动退出了智能驾驶。

不得不感叹华为真的在各个意想不到的方面都遥遥领先。

这就是命，没办法的。但凡再来个货车。两个车一起给它夹住。人应该能活。只有一个货车的话。官方没承诺的。他们只说能承受两个车夹击，一个车不在预判范围内。

正经回答：这次事故，智驾要负99%的责，及时退出就不粘锅了是吧。宣传的时候嘴上没个把门的。出事就与你无关？这次事故如果是传统车辆手动驾驶。根本就不会发生。谁没遇过逆行货车？遇到就等死？

当模型无法识别路况时一秒钟退出智驾，问你能一秒钟接管？

这个厉害了，各大新闻网站首页的标题下面都是被404，问界的和谐能力堪比国家机器

开滑伪智驾出车祸

如果人工接管了车辆：滑伪表示通过后台发现事故前人工接管了车辆，此事故不是我滑伪的责任

如果人工未接管车辆：滑伪表示当前阶段只是辅助驾驶，所以主要还是靠人。所以出车祸是驾驶员的问题

曾经做老头乐的东方小康，攀上华为后，瞬间变成高大上的赛力斯。

既发展了民族汽车工业，又能早死不用领退休金，还能空出来一个职位提升就业率，三赢，赢麻了

这是道歉了？

尊重菊粉命运，放下助人情结。

让消费者和他们的家人真正的领先同辈一代人，only hua can do.

只能说喜欢华为的，买鸿蒙智行的车就好了，出事了自己承担责任。

问界车祸死车主和乘客，小米车祸死的都是行人，车主乘客毫发无伤。安全是最大的豪华，问界车主舍己为人，宁可自己丢命，也要保护车外行人，有一种我不入地狱谁入地狱的大无畏精神，真菩萨心肠大慈大悲！

华为的公关就是牛逼，这事被压的水花都没有

期待华为大战比亚迪

我再强调一遍，这是“赛力斯-问界M9”，整车属于赛力斯集团研发、生产，关我滑为什么事？

会长就可以不道歉么？？？

社会达尔文主义，是人类社会进化的自然法则。

尊重自然，尊重人类多样性。

本人汽车有ACC（L1.9智驾）

ACC

优点，高速上，打开ACC，设定速度，就会自己跑，【除了变道、疲劳检测】，完全不需要人为干预

缺点

1. 不会变道
2. 只会车道居中行驶，不因应为隔壁车道有车，偏车道行驶
3. 没有车道线，退出ACC
4. 车道线被雪糕桶、大货车压住，退出ACC
5. 被刀片超车，会急刹，退出ACC