“十年一代”是中国空军装备发展的历史规律
米格-15入朝作战是1951年前后
歼-6的首飞时间是1958年12月17日
歼-8的首飞时间是1969年7月5日
苏-27的首次引进是1990年12月28日
歼-10的首飞时间是1998年3月23日
歼-20的首飞时间是2011年1月11日
歼-16的首飞时间是2011年10月17日
歼-35A首次公开的时间是2024年11月5日
2个新型号曝光时间是2024年12月
考虑到战斗机是集成大量电子设备的大型机@械，我军十年左右更新战斗机很正常。笔者不认为中航工业在13年后拿出一款新产品是什么特别石破天惊的事情。
相反，笔者认为其他国家军工体系的“不思进取”才是军事科技停滞的原因。
因为阵风、苏-27、台风这些战斗机迟迟没有继承者，促成全球军迷认为“六代机遥不可及，F-35已经是人间顶峰，未来四代机和五代机长期共存”
再进一步暴论：军事科技停滞只是表现，西方国家特别是欧盟国家（和英国）的科技停滞是根本原因。再过几十年，缺乏创新能力的帽子就要扣在欧