没运力（即答）还是看看当年汽车保有量吧
关于这个我不得不再次搬运一下以前一个回答——
那阵子哪怕是解放军，都是实际上半骡马化半民夫化（所谓“民兵”其实大多数时候就是支前用的挑担子民夫罢了，称之曰“做军工”，指望这帮人扛枪上阵打仗？开什么玩笑，更不用说当年民兵其实大多数连长矛都没有，毕竟森林覆盖率低的要死，学鬼子做竹枪都不够用）的后勤和机动方式，只有师团的野战重炮兵才能有卡车牵引（还不是机械化炮兵，此时美苏都有M109和2S3这种履带式全封闭带炮塔的装甲自行火炮了），军区才有“汽车团”，直到1985年才宣布实现摩托化淘汰骡马和骑兵（实际上还是要到海湾战争前后才彻底做到），在华北大演习前甚至需要紧急进口几千辆卡车补充部队来避免被洋人拍到骡马运输的滑稽场面。
难听点说，刨掉时代带来的技术差距，这时候PLA的后勤和机动性比起解放战争时候常军没什么质的提高（大头靠骡马和“代畜输卒”，只有个别“快速纵队”一类单位才有汽车团保障后勤）
1985年之前，人民解放军的师、团、营、连都有军马和马厩，并编制有专门的驭手班，当兵赶马车在当时司空见惯。高高的草垛是军营的象征，重武器装备和给养靠军马运输，营指挥员没有指挥车，配备乘马，团里还有专门为军马看病的军马所，大军区后勤部编有军马部，总后有培养军马医生的兽医大学，人民解放军还建有骑兵学校，全军在新疆和内蒙古还建有许多繁殖马匹的军马场。
呃，靠这种军队打到河内去，有一种沦落的美