阳线回调过半，还有机会么？？
周三的放量阳线，本来应该是一轮不错反弹的开始，但是连续两天的调整，貌似这根阳线的力度只能支撑三天了。
不过，周五虽然是将近4000只个股下跌，但是围绕核心的炒作并没有停止，周五的市场两极分化极其严重，可谓是一面牛市，一面股灾！！
情绪方面
周五虽然指数不好，盘面也很一般，只有不到1000家上涨，但是短线情绪还是不错的。
尤其是腾达科技，都打出了10板的高度，连板梯队也十分完整，这点都是近期以来没有的。
但是大家要知道，行情就跟周期一样，不可能一直坏，更不可能一直好。
目前高度已经很高了，接下来真没有什么参与必要了，毕竟之前已经赚很多了，要开始注意风险了。
真遇到高位大分歧，犯不上，更没有必要吃最后一口。
短线情绪起来了，空间打开了，即使这个波行情结束，后面的赚钱效应也不会差
既然情绪不好做，我们接下来就把重心放在趋势个股上，这两天的肉也不！！
板块方面
这个盘面虽然不好，但是你只要做主线，就没有问题，目前市场不是一家独大的行情，有点商业航天，低空，无人驾驶三足鼎立的意思。
低空
周三我带圈子伙伴低吸的万丰奥威，周五高点的时候也让大家除掉了，三天也十多个点的收益。
说一下理由，首先可以明确一点，万丰并没有走坏，整体趋势还是挺好的。
离场最重要的原因就是因为龙头宗申动力断板了，而且量还不少，我感觉接下来大概率是要走调整的。
之前上万丰是因为低空整体都没有涨，还没有办法分清楚谁是龙头，现在知道宗申是龙头，也马上面临调整，正好换到龙头上！
低空方向，还是要时刻关注的！
无人驾驶
无人驾驶无都说一个月了，一直提示大家，这个方向的持续性会非常高，很难结束。
果然周五金龙汽车又创出新高，真是强啊！
所以无圈子里的大众交通，北汽蓝谷都没有动。
但是有一点我要提醒大家，这个方向毕竟走了一个月了，里面分歧越来越大，没有先手的人，其实不好上车。
我并不是说它结束了，而是觉得它需要休息了，只有养足精神才能再战。
芯片
美股芯片方向大跌，因特尔更是跌的连它妈都不认识了，而我们这面整体影响并不大。
它业绩不及预期大跌，其实对于我们是利好，不卖给我们，正好可以拉动内需，所以我们芯片方向没有出现太大问题。
周五就算超预期了，可以关注一下了！
但是这个方向非常吃指数，也非常费钱，所以要等指数转好，参与这个方向套利是比较稳妥的选择。
周四带圈子伙伴低吸的士兰微也没有让走，也是为了指数反弹时抢个先手。
毕竟这个票整体走势还是比较健康的，有量有趋势拿着就好。
明天机会
操作上要完全锚定大众交通的走势，这个位置他起到了至关重要的作用：
1、周一站稳新高，那么这里就还是主升三阶段，前面的阴线不过就是一次分歧而已，那么这波今天的这些7.31卡大众交通首阴的三板，就是狗都不看类型的。
2、如果大众交通向下收阴线，这里就暂时可以看退潮，那么金龙、航天晨光、启明信息这些都应该是一起去世的走势。
这个时候你唯一能想到的就是航天晨光还能否继续穿越，当然有概率啊，穿越成功了，也就是多活一两天，或者后面只能走趋势而已。
这个时候就要看准4阶段的品种谁能够站出来继续维持厂子的热度了，这个星网宇达还真应该重点留意。
3、如果大众交通横盘，那么资金可选择的方向就太多了，乱战程度不会小于周五，到时候就看是做航天晨光这种高位的资金多，还是今天卡大众交通的三板的资金狠了。
最后也是最关键的一点：指数如果v型反转，就要开始关注正相关的题材了，前面那一根大阳线共振的是金融和机器人，而周五资金看金龙、启明、宗申动力这些东西都封不上了，也就是抱团周一有资金看分歧了。
那么就是看好指数了，所以发动了中晶科技和盈方微这种可以和指数共振的方向，特别是中晶科技，你们看他这个形态，就知道他想干什么事情，所以周一的博弈真的至关重要，有时间的一定要好好看盘！！
