某位要关注3天才能回复的答主：

结果大鹏真的D档开了。于是：

笑点：“汽车行业优秀答主”

视频都下架了，还要我们怎么看待？还能怎么看待？

7.98的不公关下架，6.6的下架，为什么呢？

因为7.98还能找找原因，6.6没借口可以找了。

6.6毕竟还是比迈腾的低，但是它是混动，对标的也是国产混动车，不说比亚迪，其他同级别国产混动它也比不过。

配置比不过，性能比不过，油耗比不过，那还扯啥呢？

都给你开小灶了，就这成绩？脱离最佳工况区间油耗立马劣化实锤了吧？混动原理注定了都还存在这个问题，本身无可厚非。但是X田粉之前一直拿这一点攻击国产混动架构。X田还有脸黑吗？

最骚的是，这个6.6公关下架比7.98快多了，看来X田自己也知道哪个对自己更致命。要是在放水的情况下还输给国产混动，那X田的裤衩子就要保不住了。还是继续留着7.98，然后让水军攻击大鹏比较容易。

还是有点不公平。

油耗并不准确。

测试车子续航不能这么双标。

这是档位的事儿吗？

强烈要求把大米换成人。

毕竟其他车都是坐满人的。

这样出来的油耗我才信服！

混动只有两种，比纯油版迈腾油耗高的丰田混动，和油耗低的其他混动。

我想最想让丰田死的可能不是友商，而是这帮二狗子

本来不想参与口水的.闲着没事,水一贴吧~

先说结论:对于这个油耗我怎么看?结论是:看都不看.原因如下:

先说上个视频:

粉丝口口声声的条件一致,那么我想问下.到底是怎么个一致法.是表面一致还是自适应的一致.如果都挂运动档,那么应该凯美瑞应该是D+Sport.如果都挂S档,那么凯美瑞该挂到S5或S6.第一次的测试明显是有问题.

已知测试过程有问题,那么结论是否有问题呢?他在上个视频里吐槽了隔音,标题直接毫不遮掩.错误的过程得出错误的结果.没啥好说的.注意:这全程和油耗无关,只和测试方法有关.因为但凡你挂个S6,你可以继续嘴硬表面条件一致.都是S档.大家也没办法,最多看个乐子.但是不能甩出暴论,因为乐子评测是不能立结论的.

再说这个视频:

默剧风格,阴阳怪气拉满了.然后仪表盘就一个画面.过程没有了.就一个结果.结果其实没啥好看的.硬要说的话,6.66表现很一般.但是我要说的是隔音,视频里有唱歌,听的很清楚,胎噪路噪基本听不到.说明隔音还是可以的.很多人嘴里高速上面日系说话要靠吼的,视频看来大可不必.

所以就是一次不专业的评测,被人指出来了.你要么装死打个哈哈,要么就重测一次.但是你阴阳怪气,这结果就没法看了.车评人是不能带立场的,一旦带了立场,测评就很难公平公正.比如均速120,我可以120巡航,也可以一脚140,一脚100.开局一张图,结尾一张图,过程呢?过程不需要.特别你带了立场的情况下,这测评还有什么值得看的.上一个高速18L的什么结果大家也看到了.

上次的7.98是个节奏点,这次是删视频又是个节奏点.那么大的几个字"up主删除"看不到.在那各种节奏.昨天刚看了火旺,倒数第2个视频就被和谐了.自己去点下看看什么是被和谐.什么是up主自己下架.因为话题敏感我就不发了,不信的自己去点.

至于凯美瑞,一开始也没指望它能表现的如何.关于油耗,信官方就去看工信部的WLTC.信大家就去看小熊.至于车评人,只能参考一下.比如38公认的黄金右脚,那么他的数据你得稍微的加那么一丢丢.又比如推车,当他S挡去跑高速的时候,你就该知道这是个整活视频,不具备太大的参考性.

考虑到评论区很多人会揪着6.66不放.我这里直接回复下:按你们的说法,这可是极限测试.也就是一般人随便开都开不到的油耗.那日常用,油耗4-6是可以接受的.虽然不如其他车惊艳,但是也不错了.

国产车崛起大势所趋,想吃这碗饭没问题.但是你做的高明点,别被人抓了小辫子,不然到时候是整个国产车的声誉给你兜底.当你可以堂堂正正碾压对手的时候,不应该耍小手段的.

有人说丰田凯美瑞的S档是长下坡制动专用档，有人说这车挂着S4档跑120时速相当于拉着手刹狂踩油门。