利益相关：大秦铁路股份有限公司投资人（韭菜）
太长不看版：
1、首都国际机场、天津站、太原站等交通枢纽都有类似艺术形式，不敢冲京津，只冲山河四省不是英雄的表现。
2、太原站是太原市历史建筑，拆除壁画有法律风险。
3、无论是首都机场、天津站还是太原站，类似艺术壁画都是在1980年代、1990年代即已经成型，难道改革开放的春风没有刮到某些人的心里吗？
首先，认为太原站这个不雅观的，建议去抗议天津站穹顶壁画《精卫填海》。尤其是要去找决定这件事的那位曾经担任过木工青年突击队长的李姓同志当面陈情。别只敢挑太原站这个软柿子捏，不敢冲京津，只冲山河四省不是英雄的表现。
再者，太原站已经是历史建筑了，修改壁画将破坏建筑主体结构及风貌特征，有现实法律风险。
太原市历史文化名城保护条例（节选）
（2022年12月29日太原市第十五届人民代表大会常务委员会第七次会议通过 2023年4月1日山西省第十四届人民代表大会常务委员会第二次会议批准）
第十三条 历史文化名城保护对象包括下列内容：
（二）历史建筑、工业遗产、红色文化遗址；
第二十八条 历史建筑保护责任人应当按照保护要求履行以下保护责任：
（一）对历史建筑进行日常维护和修缮，保持原有建筑外部造型、风貌特征；
第三十三条 任何单位和个人不得损坏或者擅自迁移、拆除历史建筑。
对历史建筑进行外部修缮装饰、添加设施以及改变历史建筑的结构或者使用性质的，应当经市、县人民政府确定的主管部门批准，批准前应当征求公众、专家和利害关系人的意见，并依照有关法律、法规的规定办理相关手续。
第四十七条 违反本条例第二十二条、第二十三条规定的，由上级人民政府责令改正；对直接负责的主管人员和其他直接责任人员，依法给予处分。
第五十条 本条例中下列用语的含义是：
（五）历史建筑，是指经市、县（市）人民政府公布的具有一定保护价值，能够反映历史风貌和地方特色，尚未公布为文物保护单位且尚未登记为不可移动文物的建筑物、构筑物。
最后，无论是首都机场、天津站还是太原站，类似艺术壁画都是在1980年代、1990年代即已经成型，难道改革开放的春风没有刮到某些人的心里吗？
太原站：为了适应改革开放的经济形势，山西省委和省政府决定对太原分局所属太原火车站进行改造，并将此项工程列入“八五”后三年省城四大重点工程之一。修建高架候车楼是整个改扩建工程的第一期工程。预算投资1．38亿元，总建筑面积30599平方米。其中在站内一、二站台之间和三、四站台之间的上部，修建四个高架候车大厅、二个母婴候车室和配套的服务设施。建筑面积16771平方米，可同时容纳旅客9000人，是现有候车室的2.2倍。工程由北京局太原勘测设计院设计，铁十二局承担施工任务，于1993年4月8日正式开工，1994年6月30日第一期工程竣工，7月8日正式投入使用。[1]
天津站：1987年4月，天津站工程兴建，原设计的穹顶为满天星，中央是一盏鎏金大吊灯，为此还特别向国家申请了2公斤黄金。1988年春，时任天津市市长李瑞环同志在赴意大利考察时看到罗马的西斯廷教堂上由米开朗基罗创作的著名穹顶画《创世纪》之后，当即决定修改方案，在正在兴建的天津站穹顶上创作正规的写实油画。此后，由秦征创作方案提出的《精卫填海》被选中。这幅《精卫填海》的穹顶画于1988年完成，曾经是国内最大的穹顶壁画，至今看来也视觉效果强烈，震撼人心。[2]
首都国际机场：1979年9月26日，首都国际机场候机楼壁画及其他美术、设计作品举行落成典礼，向新中国成立30周年献礼。这是新中国成立以来首次大规模的壁画创作，50余件作品包括重彩壁画、丙烯壁画、陶瓷壁画、陶板刻绘壁画、油画、漆画、贝雕画、玻璃装饰画等。这些经典之作后被广为流传，载入中国现代美术史册。[3]
参考
- ^《太原铁路分局志》编审委员会.《太原铁路分局志》.157
- ^从“哪吒闹海“到“精卫填海”| 从天津火车站穹顶谈起 https://wenhui.whb.cn/zhuzhan/xueren/20190729/279985.html
- ^【媒体美院】永恒的昭示与呼唤 | “首都国际机场壁画文献展”在京启幕 https://www.ad.tsinghua.edu.cn/info/1198/27683.htm