出乎意料的是福建舰一出海就很猛，将2艘拖船远远甩到了后面，一点也没有新舰首次海试该有的样子，这起码表明其发动机非常皮实耐用，且动力不弱。

5月1日劳动节这天，万众期待的福建舰出海测试终于到来了，但令人意想不到的是，福建舰第一次海试就非常放得开，出海之后一路狂奔，将后面两艘拖船远远的甩在了后面。

虽然拖船强调的是牵引力和机动性，而非航速，但速度也不低，以我国2600马力中型远海拖船为例，其满载排水量1470吨，采用两台8NVD48A-2U柴油主机，最大航速14可达节，续航力2200海里/13节。如果后面那两艘拖船的航速为14节，那福建舰当时的航速至少达到了15节，首次海试就能有这样的表现，足以证明福建舰的发动机非常成熟可靠，且动力充沛。

福建舰具体采用了什么样的动力系统，至今还是个谜，但可以确定用的是常规动力，航母能用的常规发动机就那么几种，无非是蒸汽轮机、燃气轮机、柴油机三种，可单一常规动力系统似乎都不足以满足福建舰的需求。

说福建舰像“小鹰”级航母那样用的是蒸汽轮机吧？后者又没有电磁弹射器和几十面相控阵天线，福建舰光用蒸汽轮机功率似乎不太够用。说福建舰像“女王”级那样用的是燃气轮机吧？后者的排水量又比福建舰小了2万多吨，连弹射器都没有，航速还只有28节。至于柴油机，功率更小，一般只用于中小型航母。也就是说，按照常理，单一的蒸汽轮机、燃气轮机和柴油机都不足以为福建舰提供足够的功率，那两种组合在一起呢？比如蒸燃联合呢？且不说空间占用，光是两种不同工作方式的发动机并车就够让人头疼的了，否则也不会至今只有德国人搞出了柴燃联合动力系统了。

其实，航母动力是否强劲？不但取决于发动机功率，还取决于输出的实际功率，也就是航母实际可用的功率。就像空警500通过数字阵列雷达提高信噪比，在发射机功率、天线孔径远小于空警2000的情况下，获得了与之相当的探测距离，实现了“小平台、大预警”的壮举一样。航母为什么不能用降低功率损耗的方式来提高实际可用功率呢？

福建舰所用的全电和中压直流综合电力系统就极大降低了发动机的功率损耗。由于中压直流综合电力系统用的是直流电，传统舰艇配电网中的直流交流交换模块，整流电源都可以省去。另外，由于螺旋桨的电机可直接使用直流电，中压直流综合电力系统可与螺旋桨上的电机直接相连，从而省去了复杂笨重的传动装置。大量整流传动系统的取消，极大减小了电力传输过程中的损耗。

这样一来，中压直流综合电力系统的效率达到了90%以上，而上一代的中压交流综合电力系统效果仅60%多一点，也就是说，采用中压直流综合电力系统的福建舰，效率比用中压交流综合电系统的“福特”号高了50%左右。具体来说，就是“福特”号96兆瓦的供电功率，按照60%的效率计算，实际只能轴出57.6兆瓦的功率，而福建舰呢？即使供电功率只能达到90兆瓦，按照90%的效率计算，也能输出81兆瓦的实际功率，远高于“福特”号，这基本上就是福建舰功率强劲的奥秘所在了。

不仅如此，中压直流技术相比传统的交流电系统还可以减少大量电力设备的体积和重量，进而为其它设备提供了更多的可用空间。再加上全电推进系统的应用，这就为福建舰采用蒸燃动力系统创造了条件。

由此可见，福建舰之所以动力强劲，第一次海试就把拖船远远甩开，除了其动力系统本身配置不弱以外，还与其采用的中压直流综合电力系统有很大关系。最后，期待福建舰海试顺利，早日成军！

先给大家看点陌生的：

陌生的拍摄手法，老师这不是我家胡舰舰吧？

再看这张：

啊，对味了

官方新图：福建舰航母编队群

先上张5月3日网上发的福建舰海试图吧。

​看明白了吗？

​东部战区海军驱三支队的现代级136号杭州舰，“有幸”成为福建舰海试期间的带刀侍卫。

驻舟山的​驱三支队号称“铁拳”支队，承担福建舰首次海试护卫这样重大任务，无疑使命光荣责无旁贷。尤其是近年来该支队实力由过去的“4驱+4护”，升格加强为“8驱+5护”后，新近加入了052D型131号太原舰，以及052DL型132号苏州舰、133号包头舰和134号绍兴舰，可以说有太多的“高富帅”选项，可如今却不曾想派了艘现代级的杭州舰，同福建舰同框时不仅画面有点违和感，而且也不符合国人喜欢锦上添花的行事风格。

​只能说事出反常必有因。

我们可以分析下现代级同052系列驱逐舰的不同之处。

毋庸置疑，无论外形、武器、动力和电子系统，现代级较之052系列都已难望项背，但现代级突出的强项则是仍采用蒸汽轮机为动力，最大输出功率近10万匹马力，可以赋予该舰最大33.4节的航速，而这恰恰是那些使用先进柴燃联合动力、最大航速不过30节的052系列不好比的地方。

​话说回来，福建舰的首次海试重点，是试验舰只动力和电力系统。从两艘拖轮拉出长长的尾流，紧赶胜似闲庭信步的福建舰，足见福建舰的引掣先进和功率澎湃。相信在接下来的中、高航速测试中，福建舰可以轻松跑出30节以上的航速，最大也许就是传说中的33节。而在东部战区海军现役舰只中，恐怕也只有现代级驱逐舰才能一步不落地跟在左右。

也许这是杭州舰担负护航的主要原因。

​

图片来源见水印

八万余吨的闽渔18，吃水线差不多全球第一。

福建舰首次海试历史8天，完成了动力、电力等系统测试，迈出了的第一步。

动力系统与电力系统是福建舰的核心系统。排水量八万余吨的福建舰采用的是传统动力而非核动力，但它装备了三条电磁弹射器。电磁弹射在战机起飞的瞬间需要大量电力，福建舰预估可以装载六十架舰载机，其若高频次起降所需的大量电力从何而来，这就是关键。

福建舰最核心的技术就是马院士牵头研发的一整套综合电力系统。在这项系统支持下，由航母中央配电系统供电，布置了电磁弹射器以及配套的储能装置，并也布置电磁拦阻装置以及新型船载电子设备。

传统船舰有两套系统，一套是用来驱动机械带动螺旋桨，由引擎推动船舰往前走﹔另一套是用来发电，满足舰上各类用电设施的需求。而引擎归引擎，船上的电力归电力，两个是不同的系统。船舰的推进系统功率比电力系统强大很多，但只有在船舰加速或高速巡航时才会使用全部负载，平常不会用到；电磁弹射则只有在发射瞬间才需要非常强大的电能，平常也不需要。

目前美国“福特”级航母和英国“伊丽莎白女王”级航母采用综合电力推进系统，其动力系统首先带动大功率发电机发电，然后依靠电脑把电能精确地分配给动力系统、雷达系统和武器系统等不同的用电部门。这种做法可以将全舰的电力综合分配：需要高速航行时，就将电能优先供应给推进系统；需要作战时，就将电能转给武器系统。

福建舰也采用了船舰综合电力推进系统，只不过福特级航母使用的是交流电，而我国使用的是直流电，比美国更加先进。福建舰的中压直流配电，比“福特”号使用的中压交流配电更加稳定可靠。中压交流电力系统，高速原动机与中低速发电机之间必须配备大量减速齿轮或增速齿轮。中压直流电力系统则消除了这一限制，提高了系统效率和功率密度，发电机组可更稳定运行。

同时，中压交流电力传输之后需要转化为直流电再使用，需要大容量的推进变压器和配电变压器。中压直流电力系统取消了变压器，极大节约了航母空间，减少了线缆，传输效率高。因此，中压直流技术瞬时电力储能高，为电磁弹射持续供应足够电力输出。

福建舰采用蒸汽轮机驱动，配备了8台增压锅炉和4台蒸汽轮机，这次海试就要测试这些锅炉能否正常工作，这对未来的航母战斗力至关重要。印度“超日王”号航母2012年在俄罗斯进行第一次试航时，其动力系统曾经发生过严重故障，8台舰用锅炉中有7台趴窝，一时成为笑柄，此后又爆发火灾，说明其动力系统存在问题。

这次福建舰在海试过程中，舰岛左舷上方冒出了一缕逐渐散开的淡烟，关于福建舰是核动力还是常规动力的争议尘埃落定，烟囱发出的并不是浓黑的烟雾，说明它的重油锅炉工作正常。

但我们不得不承认，未来航母可能装备的激光武器、电磁轨道炮、电磁弹射等都属于短时间内需要大量电能供应的装备，对电能分配要求很高，福建舰的常规动力系统的总功率难以继续提升，且无法长期满功率运转，不能满足巨大的电力需求，而核反应堆功率大、持续工作时间长的优势非常明显。

返回江南造船厂后，福建舰将要进行海试后的调整，接下来还有多轮海试需要开展。我国此前服役的两艘航母海试进度都比较快，但周期也都超过了1年。我们第一艘国产航母山东舰2017年4月下水，5月13日第一次海试，直至2019年12月17日才正式列装，前后历经了9轮海试；我国第一艘航母辽宁舰在改造完成后也历经了10轮海试，最终于2012年9月正式入役。

福建舰作为我国首艘同时采用直通甲板和电磁弹射设计的超级航母，不仅是排水量相比于山东舰大幅增加，系统复杂度也大幅提升，使用的电磁弹射器、固定翼预警机、隐身战斗机都是海军领的突破，可以说完全是一艘全新的航母，需要出海试航验证的东西很多，海试周期大概率会更长。

与电影《阿基米德大战》最后一个镜头的对比，云和阳光截然相反。

所有人的目光都在福建舰。

076默默的搞了个跨时代。

076才是王炸，海上无人机移动机库，你们自己看着办吧。

看到许多人在问，福建舰首次海试，却派20多年前从俄罗斯引入的“杭州舰”护航，有何深意？

福建舰下水这么久了，在军迷心中早就不是什么绝代小甜甜了，牛夫人配老头子，没毛病，一个字，绝！

这不就是常说的隔代亲吗？由爷爷辈的杭州舰陪护孙辈的福建舰进行海试，再合适不过了——以后要记得，你福建舰出产房，是我杭州舰第一个抱出来的......

派一艘快要退役的“现代”级驱逐舰护航，作为海军，其意思大概是在哭穷——造完航母都快没钱了，只能找了个老家伙来凑数，为了将来出去远洋有面子，赶紧再给个百八十亿造编队吧。

而杭州舰所属的东海舰队，更是脱不了哭穷的“嫌疑”了——航母一艘没有就不说了，说多了全是泪。关键凭啥北海舰队和南海舰队各有4艘055大驱了，就我啥啥都没有。

再说10天后普京就要来了，这么安排，也可以让老毛子高兴高兴，毕竟杭州舰也是当年的老功臣和门面担当啊。

玩笑归玩笑，这两艘舰由于前后建造时间差了差不多40年，光从外形的简洁度，就能看出这根本不是一个时代的产物。

按理说东海舰队有更强的052D，为什么派这么一艘老舰执行这么重要的任务？

主要原因除了背景文章说的，福建舰这次试航就在长江口附近，全程都在空军和陆基导弹部队的保护之下，几乎不太可能遇到什么现实威胁，所以现代级这样的老舰完全够用了。

万一出现哪个不长眼的非得往里闯，在当下和平条件下立马开炮也不合适，用杭州舰船坚炮利的结实身子，来个“我舰奉命撞向你舰”也不心疼，反正都快颐养天年了。

其次现代级有着大于等于33节的最高航速，在中国驱护舰中排名靠前，非常适合护航，驱离任务。而航母测试，肯定要飙高航速测试极限速度的。

中国海军现在任务越来越多，大多数052D都在执行训练任务，因此也腾不出手，而054A虽然数量较多，可是排水量过小，自持力不强，也不太适合跟着福建舰执行太久的试航任务。

最后，这问题可别被杭州舰战士们看见：看不起谁呢，我舰当年可是名副其实的带刀侍卫、吨位最大的驱逐舰、四大金刚之首、大名鼎鼎的航母杀手，北边邻居的当家门面！

这浪花甩的，好看极了

站着看呗，动力不行，煤也不行。烟囱冒大黑烟一看就是燃烧不充分，早说了要用四川的水洗煤，出来的烟，白。还有，日本和欧美的新能源汽车都卷成啥样了，刚刚的东京车展全是一众欧美日韩先进的新能源技术，国内就不考虑新能源动力么？跟欧美日韩学一下先进的新能源技术不好么？还想着核动力，新能源耍明白了再说吧！

算了，手动狗头一下

“今天以前，亚洲国家最大的航母是日本建造信浓号……”——日本对中国航母社论

世界航空母舰类兵器是现代海上作战的核心兵器，其从诞生之日算起已经走过了近100年的历程，同时也牢牢占据海上霸主地位近80年……

2012年9月，中国第一艘航母“辽宁舰”下水；
2017年4月，中国第二艘航母“山东舰”下水；
2022年6月，中国第三艘航母“福建舰”下水；

如果仅仅以下水时间来看，中国从第一艘航母辽宁舰到第三艘航母“福建舰”下水仅仅只用了10年！

而这个历程，傲慢的英国人用了108年、崇尚武力的美国人和日本人用了103年、另外一个社会主义先驱也整整用了58年！

5月1日上午，中国第三艘航空母舰福建舰出海开展首次航行试验，作为福建舰服役前的最后一步，一旦完成海试阶段结束，福建舰便可以正式列装。

近乎火箭般的速度、庞大的产业集群、高度淬炼的整合程度和先进的技术水平，都在说明一个颠簸不破的真理——当世界最大的工业国开足马力，各种航母、飞机、坦克如钢铁洪流般涌现，就是到了重新定义世界秩序的时刻了！

福建舰”的满载排水量为8万余吨，其采用了与美国福特级核动力航母几乎同代的电子信息技术和框架设计，金典的平直通长飞行甲板和新投入使用的电磁弹射和阻拦系统，使得其相比“山东舰”和“辽宁舰”的滑跃式起飞甲板，拥有几乎全方位的优势，即使放眼世界范围内，其整体也仅次于美国的“福特”级和“尼米兹”级核动力航母，稳坐世界头号常规动力航母的交椅！

而全球使用电磁弹射系统的，目前也只有美国海军的福特级航母以及中国海军的福建舰。相较于福特级航母电磁弹射及阻拦系统的故障频发，福建号航母则凭借马伟明院士主导的中压直流电技术，直接跨过了蒸汽弹射航母阶段，一步就从滑跃起飞航母突破到电磁弹射型航母。

在电子及信息化程度方面，福建舰装备的一体化桅杆与美国福特级航母处于同一技术水准。其集成了各种雷达和通信天线，采用平面式或球形阵列天线设计，在考虑隐身、电磁兼容的同时也兼顾与舰船上层建筑有机结合，桅杆顶部相控阵通信天线，可以实时与空中的舰载机、预警机及舰艇编队有效数据传输，其类似于美军的CEC系统，但在技术上更为先进，从某种程度上讲，福建舰在通信系统方面已经超越了美国目前航母技术水平。

而在最重要的舰载机方面，早在福建号航母海试之前，歼-15T、空警-600、舰载版教-10、海直-20及舰载隐形无人机已经开启了加速模式！

就福建舰航母的载机量来说，未来其大概率将会采取冷战中美国海军高低搭配的模式，即对标F14和F18采取歼-15和歼-35混编，按照美国海军协会的预估，福建舰预计将搭载12架歼-35、24架弹射型歼-15T、4架空警-600、4架歼-15电子战型和8架直-20，整体数量稍逊于美国福特级航母舰载机编队，但质量上可能还略微领先于美国海军！

F-35定位是一款多用途战斗机，定位类似于F-18舰载机，美国根据冷战后自身优势地位出发看待世界军力，意图将F-35打造成一款凭借隐身优势和强大的战场感知能力的多用途战斗机，其战场定位更像是一个空中查打一体化节点，只有配合美国庞大的军事体系才能具备最大威力。

而歼-35的本质是一款舰载防空战斗机，其作用定位类似于冷战期间美军的F-14熊猫战斗机，其主要是在广袤的深海大洋上，凭借航和体量优势，寻找敌方目标，使用超视距导弹发动远程空中拦截，歼-35战斗机则是利用隐身和态势感知能力优势，摧毁对方的空中进攻节点，完全夺取制空权。

综上所述，福建号航空母舰几乎以一型常规动力航母就完成了对美国超级核动力航母的赶超，而这背后最重要原因还是如同日本媒体所言——“中国他那庞大到令人窒息的工业体量！”

2022年，中国全年造船完工量高达3786万吨，占到世界总量的47.5%，2023年仅上半年中国造船完工量已经占世界总量的53.2%;中国船企手持订单量占据全球造船业总份额的72.6%！而美国国防部的推测更为直接，按照美军的估计，“在建造军舰方面中国的能力是美国的232倍！”

好像没有什么比这几个看似冰冷的数字更能说明问题了，回顾历史，我们从来不同英美列强是航空母舰的开创者、奠基者和领路人，但也就如英美的历史一样，一旦全球最大的工业国生出改变世界的雄心，那即便是战火也无法阻止他迈出步伐！

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福建舰的进度来说已经是很快的了，可以说是前所未有的。

一般来说，都会进行10次左右的海试，然后再下水服役。参考山东号于2013年11月19日在大连造船厂开工建造,2017年4月26日下水,2019年12月17日在海南三亚港服役交付海军。福建舰2022年6月17日下水，那么经过海试交付海军起码要2025年初左右。

从这个时间来看，福建舰的速度是很快的了，而美国如今最大的麻烦就是福特号迟迟无法形成战斗力，福特号2005年开工，2013年11月9日下水，2016下水，2017年交付海军，但是此后4年一直毛病不断，直到2021年才开始部署，迄今没有形成完整的作战能力，无法弹射F35，舰载机降落约40次，就要进行7天的维护，根据美国五角大楼的消息，福特号将在2029年形成完整的作战能力。从这来看，中国福建舰的进度远超福特号！

所以我们不要心急，福建舰的速度已经非常快了，福建舰是中国目前建造过的最大的军舰，也是除美国外全世界最大的航母。它是我国第一艘弹射起飞/拦阻降落，首型采用电磁弹射的常规动力航母，也是首艘从论证设计到建造都完全由亚洲人自主完成的航空母舰。

实际上，航母下水之后再到海试再到服役，最少需要2年的时间，首先下水之后要完成航母的舾装工作。

舾装即军舰所有设备、装置和设施的安装工作，目前习惯上对舰船舾装按船、机、电3个专业分为船装、机装、电装3大类。机装是指机舱设备的安装；电装是指电气设备的安装；船装是指除了机舱设备和电气设备外所有的安装和处理工作，可分为甲板舾装（外舾装）和住舱舾装（内舾装）。具体来说是指航母在下水后继续开展的如机械电子设备安装，楼梯和栏杆事附件安装、管路连接、线缆敷设、内部装修和内外刷漆等工作。因为军舰下水有很强烈的震动，会对舰艇上的精密电子设备造成影响，所以这项工作只能放在下水后进行。不同军舰舾装耗费的时间也不相同，对航母这样的大型军舰来说，这个过程可能会历时数年。美国“福特”号航母原计划用28个月时间完成舾装和测试工作。然而由于该舰高新技术采用比例过大，仅舾装就花费了3年多。

然后舾装完成之后，还要进行系泊试验，系泊试验是在机电设备和其系统安装结束的基础上进行的，目的是检查船体、机械设备、电器设备及动力装置的制造、安装的完整性和可靠性。比如央视新闻报道的，福建舰在港池内成功完成了电磁弹射试验，这就属于系泊试验。

而福建舰下水后，直接跳过了舾装进行了系泊试验，官方报道称，将按计划进行系泊和航行试验，未见“舾装”表述。这正说明福建舰在船坞建造过程中，很多系统、装备已经同步进行安装，大大简化甚至跳过了下水后的舾装环节，为目前直接开展各系统的系泊试验创造条件，客观上也节约了工期。

航母为什么要返回船坞

所以相对于其他航母来说，福建舰的速度是非常快的，很多网友担心福建舰又返回船坞，这恰恰说明福建舰好事将近，因为目前能在港内完成的工作基本搞定，就差最后出海试航，而在出海前，就要在船坞最后经过“美容”一下。

毕竟在大水池里泡了一年半之久，也该回船坞清理船体，第一次海试一般是动力系统测试，所以对舰体水线以下的部分要进行清理。

如果进坞“美容”的话，这进一次船坞至少一周，如果跑道划线就更要慢点了，这也意味着航母可能会在春节前后进行海试。

海试是检验军舰的动力系统、武器装备等是否达到相关设计指标。这是发现军舰存在问题与缺陷的绝佳良机，是保证军舰建造质量的关键环节，通常都需要一两年的时间。主要试验包括系统和设备功能检查、系留航行训练和航行试验(包括电力机电设备、武器系统、损管、辅助系统测试)。具体试验项目有:航行设备和系统测试、动力装置测试和满功率航行及倒车测试、损管和消防救生系统试验、弹射器无载荷使用试验、直升机起降测试、航行补给试验以及空调等辅助系统检查等。

又来了

赶紧多造点，量边才引起质变，经济能否突破封锁就看航母了

毕竟大黑鱼都是藏在水下不便展示

先解决有无的问题，再说追赶的问题，哪有那么多赶英超美一步到位

哪怕烧煤都没事，唯一的问题是造船速度太慢

整天说造船业多强大，那是不是应该搞个两年四艘

实在不行，多搞点装备阻拦索和电磁弹射的两栖攻击舰也凑合

实际上胡建建同学出世的同时，不应该停掉001、002滑跃起飞加阻拦索的成熟可靠系列

应该一边造胡建舰，慢慢改进，一边再造两艘滑跃起飞

胡建舰的步子迈的可是不小，直接跑去迎面挑战世界第一了。

出现任何的技术不成熟都是正常的，连老美都是如此，我们才发展工业多少年，还是一直在西方高新技术封锁下自力更生，哪怕比老美出更多的问题都不丢人。

新技术必须得用，必须得研发，但是也要稳妥些，不要再有个万一耽误了航母舰队的发展

实际上，航母舰队规模就是个态度，以势压人而已。都是核大国，不可能亲自下场掐架的

不管是滑跃起飞航母，还是电磁弹射起飞航母，量变终会引起质变

期待阻拦索加电磁弹射的两栖攻击舰版的轻型航母成功补位，并加快发展

如果是能搭载垂发洲际导弹的两栖舰，会更好

今年5月8日下午，经过为期8天的航行试验，福建舰圆满完成了它的首次海试，成功返回了江南造船厂码头。据一些军媒报道，这次海试不仅是对福建舰动力、电力等系统设备的一次全面检验，更是对其整体性能的一次重要考验。

福建舰排水量超过8万吨，是亚洲最大的航空母舰，从船体设计到动力系统，都经过了精心的计算和测试。在首次海试中，福建舰展现出了其强大的航海性能和稳定的动力系统。无论是平稳航行还是高速转弯，福建舰都表现得游刃有余，充分证明了其优良的设计和出色的性能。

海试中福建舰上的相控阵雷达和相控阵天线引起了广泛关注。因为它的有源相控阵雷达数量竟然多达32面，这在全球所有航母中都是独一无二的，比美国最新的福特级航母还多。这些雷达系统不仅提高了福建舰的探测能力，还增强了其电子战能力。可以说，福建舰在雷达系统方面的配置已经达到了世界领先水平。

但是大家最好奇的，还是福建舰到底采用了什么样的动力系统？在这次海试中，答案基本揭晓了。有心的军迷朋友们应该都注意到了，就是在福建舰航母高速巡航的时候，舰桥上方明显冒出了青烟。据此可以判断，这艘航母应该是常规动力。

值得一提的是，福建舰高速航行时十分稳健，船身未有任何摆动。不少朋友都知道，印度首艘国产航母“维克兰特”号在首次试航时，行进中居然不断地“磕头”，一上一下不断地起伏， 很明显动力系统和船身结构及重力分配等某些方面有问题，此事也一度让全球军迷调侃了很长时间。

在非高速行进时，福建舰的烟囱处也看不出冒出黑烟的现象，也说明它对燃料废弃物的处理是很到位的。

其实，早先也有人凭借舰桥顶端的巨大烟囱判断福建舰是常规动力。

目前世界上的航母的动力系统主要分为核动力和常规动力两种。核动力航母采用核反应堆，运行过程中产生的废气和烟雾相对较少；而常规动力航母则采用重油燃烧，在启动和运行时会产生较为明显的废气和烟雾。福建舰在高速巡航时冒出青烟，很可能是因为使用了重油燃料，这符合常规动力航母的特点。

重油是一种呈暗黑色的液体，具有高热量和较少的挥发性，适合作为大型船舶和重工机械的燃料，而且重油的价格相对较低，因此很适合航母这种大型舰船使用。

可能有很多军迷朋友对福建舰使用常规动力有些失望，其实常规动力航母也有优点，比如技术难度和成本相对较低，无需考虑核泄漏等安全隐患，使用起来也相对更加安全可靠。

但缺点就是续航能力有限，需要频繁进行燃油补给，这在一定程度上限制了其作战范围和持续时间。同时，由于需要携带大量燃油，常规动力航母的空间利用率也会受到一定影响，可搭载的舰载机和武器弹药数量可能会受到限制。

相比之下，核动力航母则具有更高的续航能力和空间利用率，可以在全球范围内长时间执行任务而无需频繁补给，这也是大家热情期盼福建舰使用核动力的原因。

也有人推测福建舰使用的是核常混合动力，这种可能性很小，因为两套系统占用的航母内部空间更多，会挤占武器装备、人员等应用空间，而且平时需要维护两套动力系统，十分麻烦。

不过，我国的福建舰虽然大概率是使用的常规动力，但它也很有可能是一艘增程型航母，这种航母是指船用主机发电后通过舰载全电推进系统分配，很大一部分电力将转化成动力推动航母前进，但也有一部分会储存起来，在高速行驶时供给动力使用。

这需要舰船使用全电动力推进系统，而这种推进技术我国已经成熟掌握，福建大概率是全电推进，也大概率是具备增程功能的。

后续福建舰还将进行更多的海试，我们期待更多的惊喜出现。

消息来源：《环球网》5月8日报道《福建舰海试归来，要注意看这些细节！》

最大的感受就是这次很大方，各种官方高清视频和照片一点不藏着掖着。

敢大大方方亮出来的东西，就是有十足把握后续肯定一切顺利的事情，我期待等福建号首次电弹射战机时的全民狂欢，这代表着我们这次走在了前面！

我觉得这是一种自信！

第一艘辽宁舰

第二艘山东舰

第三艘福建舰

第四艘台湾见

只能说，这个问题热度真低。。。

别说了，新鲜大图，中国海军。

想看福建舰泉州舰厦门舰福州舰的编队～

福建舰。。也就那样吧

我看好下一艘四川舰

有人说是石膏板

话说石膏板不是装修时才用吗？还没装修怎么就用上石膏板了哦

俺不是搞建筑装修工程的

你不要骗我哦

这看起来白白灰灰的

不会是水泥打造的的吧

真是钢铁巨舰吗

主体建筑封顶

顺利进入精装修阶段

我看到有些评论说福建舰是福建省最大的平原，现在福建人说话的口气都大了不少。我觉得福建舰首次海试成功，这事是极好的，就是哪天才能轮到河北舰下水呢？

真实的福建舰:

虚假的福建舰:

闽渔18号第一次出海，也不知道这一次收了多少鱼货，有没有大货

都别得瑟了，赶紧给我上工，赶紧给我锤核动力的！

你说呢

烟友们还要加油啊，你看那烟冒的，比咱们的肺还要黑，咱们多抽几口，他就不冒烟了