先说结论，这波事件发酵，国产新能源高端化的势头，或被打断，或者起码减缓。
事件本身不予置评，等待官方结果，逝者安息，请家属节哀！
大家可能疑惑，出事的车才25万，也不是什么特别高端的，咱们慢慢说。
要搞清楚高端国产新能源车谁在买，有人说是有钱人买玩具，有人说是尝鲜。30，50万的车，说买就买，车主，或者车主家族的资产大家可以想象。这群人最大的需求，一定是安全性，性价比和耐用性可以往后排，车的安全性从哪里来？
一是口碑，二是事故。口碑可以通过熟人介绍，网络宣传等方式。事故则是实打实的，特别是伤亡事故，只要事故和车有哪怕千分之一的关系，都会在车主和潜在车主心里留下一根刺。买车不是靠嘴，买车是脚投票。
那为啥问界事故会导致高端化受影响？
国产高端化不是从几万的车，一步到百万级豪车。而是循序渐进，消费者逐渐接受十万级，二十万级，三十万级，五十万级，再到百万级。市场各品牌在竞争后，虽然都有各价格的产品矩阵，会有属于自己的固定优势价格段，这个价格段就是比别人卖的好。
问界毫无疑问就是三十万到四十万的优势选手，加上本身华为光环，是最能激发消费信心，是最能承接国产高端化的一环。
但不可忽略的，问界价格便宜的低端车，也是问界，也代表品牌，同样代表问界工艺。二十万价格的问界出了事故，四十万价格的问界车主一样犯嘀咕，毕竟安全事故性命攸关，试错成本一次也承受不了。
问界的事故，以及灾难公关，影响的不是各路自媒体，也不是你我普通老百姓，而是有能力掏钱买车的人，他们也会刷视频，但心理上形成映象，这个圈子恐怕失去品牌信任，继而失去对国产新能源的信任。
以前油车事故，咱们没得选，无非换个品牌。现在国产新能源呢？你猜车主会不会继续保守选油车呢？没有市场，国产高端化从何而起？
发布于 2024-04-30 07:54・IP 属地湖北