低空经济是什么？

各种有人驾驶和无人驾驶航空器的各类低空飞行活动为牵引，辐射带动相关领域融合发展的综合性经济形态

核心还是在于航空器在低空领域的活动

低空经济的难点

低空空域放开问题，目前300米以下空域属于管制区域，能否放开涉及到军事安全

低空的航空器以旋翼为主，固定翼速度太快，不适合短途旅行和垂直起降，但是旋翼航空器在恶劣天气下的安全性很成问题。

如果刮风下雨，连发展了100多年的直升机都有可能失事，遑论现在雨后春笋般冒出的各种放大版四/六旋翼无人机

综上所述，低空经济就是个噱头，现阶段几无可能引爆一个领域。

首先，这是一个有前累的经济领域，目前处于起步阶段，就跟移动通信、新能源汽车起步时一样，有很多配套设施、安全技术待攻克一样。

其次，低空经济领域，还是属于航空经济领域的分区，仍然是航空飞行器的研发与运用场景经济。那么作为航空器，安全仍然是关注的核心点，该领域经济能否起飞，取决于人们对低空航空器的安全焦虑的消除程度，所以，低空经济的安全领域会伴低空经济的起飞而发展。

第三，虽然低空飞行器对起降基础设施的要求不高，但是，为了安全运行和规范管理，必要的微型飞行广场是要有的，相应的场地建设和设施需求也是一个重点。

第四，能源供应方案也是关注点。低空飞行器既要解决续航里程的问题，又要解决飞行器空间占用问题，提升载重量。

第五，新材料、智能控制领域能加持低空经济发展！