内地大城市地鐵首次運營時間和開始全面安檢的時間

北京：1971年首次運營，2008年全面安檢

上海：1993年首次運營，2014年全面安檢

深圳：2004年首次運營，2014年全面安檢

廣州：1997年首次運營，2015年全面安檢

所以地鐵安檢這個東西即便在内地，也完全不是什麽自古以來的必需品

如果統計一下這四個城市在施行全面安檢之前的常住人口：

2008年北京常住人口：約1700萬。

2014年上海常住人口：約2400萬。

2015年广州常住人口：約1300萬。

2014年深圳常住人口：約1100萬。

總數約6500萬人

也就是説，全中國有約95%的人是沒有體驗過無需安檢的地鐵，很多人在此之前甚至從沒乘過地鐵。

而截至2022年，中國内地有地鐵的城市一共也只有40座，分別是：北京、天津、上海、廣州、長春、大連、武漢、重慶、深圳、南京、瀋陽、成都、佛山、西安、蘇州、昆明、杭州、哈爾濱、鄭州、長沙、寧波、無錫、青島、南昌、福州、東莞、南寧、合肥、石家莊、貴陽、廈門、烏魯木齊、濟南、蘭州、常州、徐州、呼和浩

那些号称取消核酸检测就不出门的，现在还把自己钉死在家里吗？

安检干嘛的？防袭击的

安检有什么副作用？高峰期大量人员聚集在安检外等待安检。

恐怖分子会傻到放着排着几百米的等待安检安检人，不去炸，非要以身试法，搞高科技过安检后再炸吗？

这智商也别搞恐袭了。

另外，安检的逻辑起点就是错的，成了有罪推定，把所有人视为潜在的恐怖分子。这个社会运行的逻辑起点应该是无罪推定。搞反了

我已经预测到真有一天取消地铁安检的时候。

那群说取消安检是境外势力准备搞破坏的人。

立刻就开始喊中国是世界上最安全的国家，谁敢恢复安检是境外势力策划消耗财政资金。

最近总刷到这种推送？

咋了，国家把你保护的太好了？

还是压根不在这个国家？

地铁那种人员高密集程度的地方，还相对封闭。

别说什么有毒气体等

就是有个人拿西瓜刀，造成的损失都是不可预计的！

到底是什么人，才会问及这种问题，甚至会有这种想法！

这个东西是早晚要取消的，国内地铁目前过闸机的效率太低了（相比之下东京那个真叫行云流水），等国内如果出现东京这个人口规模的大城市了，安检对地铁运力的损害就不可接受了，那时候取消安检就是必然选择。安全风险肯定是会提高一些（但是不多因为地铁安检现在本身也就是在做样子，保护能力也有限），单位为了便利和运输效率只能承担这点风险了。

问一个问题：我国取消了强制扁桃体监测，各位宝宝们现在有没有做到48小时一检或者不出门呢？

为啥公交车没有安检呢。这不公平，同样都是公共交通。公交车也必须要安检

如果把警察都取消了，你还会上街吗？

没有警察的时候，你不是也上街吗？既然如此，何必又需要警察呢？

30年前，中国的治安什么样？

现在中国的治安什么样？

之所以现在治安好，那是因为各种各样的安保措施共同作用的。

无论是巡警，摄像头，保安，都是安放体系的一部分。

就好像考卷其中某一道题虽然占分不多，但如果其中一部分你没做对就不及格一个道理。

挖中国治安的墙角，今天拆地铁安检，明天拆治安摄像头，后天说警察完全没有用。

本质上就是通过各种试探，试图拆除中国的安全体系。

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如果把汽车安全带都取消了，你还会开车吗？

如果把汽车安全气囊取消了，你还会开车吗？

如果把安全帽取消了，你还会去工地干活吗？

如果把消防员取消了，你还会做饭吗？

有些人啊，享受着安全设施带来的福利，然后又嫌弃安全设施让自己不够爽了。

既然如此，快点润吧，别在有安检的国家了。

来来来看看啊，远程养殖的不在国内搞个事情看来是不会罢休了。

绝对不敢啊。

看，不安检的港铁多危险。

又不是每时每刻每列车上都有甄先生保护我们。

必须靠安检员把这些刀枪还有指虎拦下来啊！！！

首先回答问题，当然会坐，地铁有安检以前，我们不坐地铁吗？

其次，我们并不是反对安检，我们反对的是无用的浪费。上海的地铁站，都是开放式的，你去试试地铁站栏杆外往里递东西，有人管吗？冬天你衣服里藏点东西带进去，有人管吗？就查个包，这玩意最多能查出几个迷糊鬼不小心带危险品上去，效果仅限于此了。真要搞事的，这种安检能查的出来就有鬼了。

这种安检，最大的作用是出了事领导可以甩锅底层安检员，其他的作用，呵呵

那地铁会成为首选，我每次坐地铁都尽量不经过天安门，尤其是身上有包的时候

天天都在坐啊

公交车没有安检，你敢坐吗

商场没有安检，你敢去吗

地铁是基础的交通人防设施，安检是保障安全的手段，没了安检地铁照样会照常运行，需要时我也照样会乘坐地铁，两者没有什么因果关系。

小可爱，也许你现在还不懂事，但是我也许能告诉你。古人有句话叫害人之心不可有，防人之心不可无。维护社会安定的是各环节治理的环环相扣，既有全民教育的普及，也有完善的法律制度，还有天眼系统，以及千千万万的执法人员和普罗大众的协同，地铁、车站、机场的安检也是其中重要的一环。人人都要接受安检，不是因为人人都会搞破坏，只是为了筛选出其中图谋不轨的极少数。我们需要安检，不代表我们的国家不安全。

如果你理解不了，记下它就好了，等你长大了就会理解了。但一定要记住，我们都要做遵纪守法的人，不论何时都不能有坏心思哦。【摸摸头】

坐公交车没有安检，题主坐吗？

进商场没有安检，题主去吗？

啊？出了中国连地铁都不能坐了？

有钱就检，没钱就算，和核算一个道理

举个最简单的例子，某足球俱乐部买外援，外援身价就10块钱，但是他跟主教练关系不错，教练又有决定权，于是和经纪公司把球员通过做集锦或者通过媒体写文等方式包装成一个绝对杀手，这样可以给高层和球迷施压让他们认为这个球员绝对价值不菲或者物有所值，然后一起抬价到100块钱，签下来之后，主教练分30块钱，球员和经纪公司分30块钱，对方俱乐部分30块钱。

现在的曼联，山东鲁能，都是这么干的典型俱乐部，所以你会看到球员水平一般，一场比一场差，高层后悔，球迷被打回旋镖，但是完全合法，又无可奈何

不过就算这样，也会有很多情怀球迷，无比忠诚于他们的腾哈格，崔康熙

然而，这只是一种商业模式，至于套用到性命攸关的事情上的时候，只能希望大家都是善良的人了

坐啊，怎么不坐？

我又没干犯法的事，反而是那些要取消地铁安检的人，麻烦坐地铁之前挂个牌子：我支持取消地铁安检！我看到后会自行离你们远点

本来我坐地铁是不会这么没安全感的，引起我的恐慌都是你们这群人的错

不挂牌也行，如果因为安检取消，而造成本来可以避免的事故，你们要赔偿那些站内不支持安检取消的人的损失

提醒一下，中国全国普及地铁安检是在2012年，在2012年之前地铁已经有了现在的大约三分之一的规模。

而历史上最严重的几次与交通工具有关的几次恶性袭击事件，分别发生在火车站等待安检前的候车广场和没有安检的公交车。相信题主一定不敢坐公交车吧？

针对地铁的恶性袭击，无论是安检前还是安检后都没有发生过。持刀伤人事件也并没有因为安检就减少。区别大概就只是每年有300-500亿元的税款，正大光明的进到了一些安检设备企业和安保，人才派遣公司的口袋里，然后再从中挤出少得可怜的一两成来用每个月两三千的微薄工资安放数以十万记的大学应届生无处可去的青春。

世界上好像只有中国地铁有安检，其他国家没安检，也不是好好的

如果别人真的搞大的，你去你们城市最繁华的广场或者商业中心，你蹲在那个地铁出口看看，看是不是人挤人，要想搞大的，在当地最繁华的商场去干就行了，那里人口密度不比你地铁多

取消安检吧，这样就没有地铁小仙女敢诬陷了

敢诬陷立马刀你

伦敦地铁没有安检，我坐过。

纽卡斯尔地铁没有安检，我也坐过。

格拉斯哥地铁也没有安检，我还是坐过。

荷兰，丹麦，奥地利，捷克，匈牙利的地铁和轻轨，都没有安检，怎么不见人家不敢坐呢？

这个问题很无聊哈，类比一下同样是公共交通的公交车，你有因为公交车没有安检而忐忐忑忑惶恐不安，心想着“我去这没安检可不够安全啊，我不要被坏人偷袭了啊”这种想法吗？我猜是没有的。

实际上现在多数地区的地铁安检和没有没啥区别了

2008年以前我就经常坐地铁上下班。

国外地铁也没安检，就没人坐吗？

商场、菜市场、电影院也没安检，没人去？