根据公开的数据估算，阿波罗计划耗费了约255亿美元（按当时币值计算），在没有明确的经济回报预期或紧迫战略需求的情况下，投入巨资进行的载人登月活动对任何国家财政来说都是一笔巨大的负担。
所以在其后的很长一段时间内，NASA重新规划了太空探索策略，将大部分资源集中发展可重复使用、更经济高效的航天运输系统（比如spaceX），以及构建国际空间站等近地轨道设施，而非直接重启大规模的月球登陆计划。
NASA与SpaceX签订了商业载人航天（Commercial Crew Program）合同，由SpaceX负责开发和运营载人航天器（Crew Dragon），用于将NASA宇航员往返于国际空间站（ISS）。
但事实上，NASA并未放弃「重返月球」。
2010年，NASA提出了阿尔忒弥斯（Artemis）计划，旨在「重返月球」并建立可持续的月球探索模式。这一计划包括：建造新型重型运载火箭SLS（Space Launch System）和猎户座飞船，在2025年将宇航员送回月球进行探索、长期科研、资源勘查和为未来火星任务做准备。
由于计划面临巨大的资金压力和技术挑战，各种问题接连不断导致该项目不断延期。但是现在，NASA可以使用成本更低的SpaceX火箭进行研发并作为登月工具，所以我们可以预测，登月计划在硬件方面的问题基本已经解决。
至于这个饼会不会给日本吃，就要看他们愿意提供多少资金和技术支持了。
发布于 2024-04-12 08:42・IP 属地中国香港