按照国际海事法,一艘船可以同时有好几个身份属性:比如船旗国,船籍国(注册地),船东,运营方。
船旗和船籍在国际私法的冲突规范问题也就是法律适用问题上有显著意义,但和所有权和运营方面关系不大。
你看新闻,会看到很多远洋船舶悬挂利比里亚或巴拿马国旗,并在这俩地方注册。这不是因为这俩小国是什么海运超级大国,仅仅是这俩地方注册费和税费便宜、监管松散而已,就像很多公司注册在开曼群岛一样。
所以在中国香港注册和是不是中国船没有必然关系,这件事的梗概,无非就是一家英国公司专门花钱给自己的船套了个中国牌照,企图蒙混过关,却被胡赛给识破了。
发布于 2024-03-26 12:34・IP 属地山东