年年岁岁花相似，岁岁年年人不同。用第七舰队推特上的话说这就是“例行穿越任务”，区别只是去的是哪艘军舰而已。
而美国海军在舰艇总数逐年下降，红海还维持一个航母战斗群死磕胡赛的情况下，仍然按照排定的“班次”按时到台湾海峡来打卡，不得不说，美军这种人穷志不短的精神确实令人敬佩。
如果细心的网友会发现，最近几年美军穿越台湾海峡的舰艇绝大部分情况下都是使用的阿利伯克级驱逐舰，最近一次使用提康德罗加穿越台湾海峡已经是2022年8月份的事情了。
不仅仅是伯克级居多，第七舰队派出来的伯克级大部分还是相对比较新的，上层建筑最起码是油光滑水的，不是那种破破烂烂的货色。最起码是一眼望去仍然能显示出鹰酱“王者”气场的军舰。
比如这一次的芬恩号就比较新，看上去状态也比较好。
但是什么都经不住细看。
这是第七舰队发布的芬恩号穿越海峡时的照片，如果放大看，明显能看到整个上层建筑包括相控阵天线附近全是各种各样斑驳的锈迹，甚至有的地方油漆与铁板之间都锈的“张嘴”了。。。
从另外一个角度拍的舰尾的图片中，地面与主炮附近的甲板一样，都是一小片一小片的锈迹。而主机烟筒外不知道是工艺不行还是维护不到位，呈现出了一种皱皱巴巴的既视感。
当然，相比下面这种“锈透了”的军舰，芬恩号的状态妥妥是在第一梯队。
即便是这样，美国海军的军舰数量也在不断的缩减。
2022财年时，美国海军获得了239亿美元的采购经费，所能购买的舰艇数量达到了13艘；
到了2023财年，美国海军得到的采购经费已经达到了326亿美元，但是采购的舰艇数量已经缩减到了11艘；
而在2024财年，美国海军再次申请了328亿美元的采购经费，能够采购的舰艇数量缩水到了9艘。。。。
究其原因是以纽波特纽斯为主的美国造船厂给美国海军开出了天价的账单。
美国海军曾经寄予厚望的“朱姆沃尔特”级驱逐舰，成本飙升至80亿美元左右；
号称“廉价”的护卫舰“星座”号，首舰的造价也达到了16亿美元；
还在研制阶段的“哥伦比亚”级战略核潜艇，首艇的建造成本预计已超过120亿美元……
按照这个趋势下去，根据美国媒体的预计，美国海军根本无法在2030年获得300艘舰艇。
而中国海军，舰艇数量或许将超过400艘。