宝马氢动力车在日本启动路测，充氢 3 分钟能跑约 500 公里，有哪些亮点值得关注？

说一说氢燃料电池汽车的现状， 2023年1-5月全球氢燃料电池汽车总销量为6338辆，比2022年同期下滑了12.4%，本来也不多还下降了。氢燃料电池车最大厂商是韩国现代，同比销量下滑36.1%，第二就是大家最常听到的丰田，也同比吓唬了13.31%，哪两家厂商增加呢？来自中国的金龙和福田。

金龙和福田生产的不是家用车，而是公交和卡车，我认为这是比较好的路线，用在相对固定的路线，不用为加氢苦恼，平时也停放在露天场地，不会进入地下停车场。上来就用家用车，你信任吗？我是不太信任。现在电动车越来越完善了，家用车市场想尝鲜的估计更少了，这可能是现代、丰田等销量下滑的主要原因之一。

再看看各国的销量，销量大国还是韩国，叫的最响的日本是下滑最严重的国家，相比2022年下滑了72.37%，哪个国家增长呢？还是中国，同比增长164.73%。

以日本、韩国这样的体量是养不起一个新的产业的，只有中国，美国这样的大国才有可能，同样的，宝马这次测试，我也一样不看好，因为我短期内不看好氢能源车在家用车市场发展，另一方面不看好日本、韩国这样体量的国家能扶持起一个新产业。

氢能源车加的氢是电解出来的！纯纯脱裤子放屁！电解氢然后储存运输，加入车里再驱动车，你直接用电驱动车不就行了？

有没有行业内的人士来算一下。

行驶500公里，电车得差不多100度电吧。

这么多的电，需要多少氢呢？

氢的密度那么低。这车的储氢装置大约有多大呢？