今年一说就是什么什么口碑都好。一看市占率，跌到5g+8gen2跌到4g+8+一个水平了。
我知道一提这个，很多人肯定拿全球销量找补，什么全球第三啊这类的，知道为什么小米不能丢掉印度吗？印度每年为小米提供5000万部红米a系列等低端序列的销量，这也是全球销量的基础。啥要说印度为什么没有别的厂商？因为印度坑，所以真我原来是OPPO准备卷印度的，现在半放弃印度回国卷了。荣耀更是早早从印度跑了。因此，印度现在就是真空市场，谁觉得销量比被坑的那些钱重要，谁轻轻松松就能在印度搞出来巨大的销量，但是这些销量转化不成利润，除了全球销量好看以外，没任何用。在国内，国内扶贫效果显著，a系列卖不出多少了，之后note有的是同价位机型。
因此，小米今年整体定价高的异常。本来以前售后不如人家，系统稳定性也不如人家，这还能拿售价更低找补一下。好嘛，今年更是售价都没什么优势了。。。
别觉得13比12卖的好了就飘了，今年13配置相比11整体缩水严重，之所以卖的看起来好，第一是12卖的太烂太烂了，第二是华为巅峰时期3000～4000中端机价位段基本上占了一半多销量，现在只抢回来大概15%份额，剩下35%分给谁都不会显得很差。实际上，今年13的表现，甚至不如隔壁findx6卖的好，人findx6的份额增长量（不是增长率）都比13多得多。。。
就再这关键时刻，雷军还想着造车，哪来的胆子。现在明显是下行期，下行期就要收缩业务，集中精力攻破最主要的部分，华为造车是因为手机业务暂时性停摆，必须得找新发力点。小米造车不知道为了什么，现在车连颗螺丝都没上市，手机业务还被偷家了，降价卷性价比吧，车就没钱了，车现在市场迭代还快的多，相当于以前投资全打水漂；不保持性价比吧，只能眼睁睁看着自己手机业务被友商偷家。冲击高端高溢价？实际情况已经证明了小米连OPPO都打不过，更不用说vivo了，华为估计这辈子都没戏。。实际上我觉得小米在2021年最正确的决策不应该是瞎造车，而是小米11赚钱也赚了不少了，拿这笔钱投入到技术研发。华为并不是庞然大物，华为的研发呈现多点的广撒网特点，小米完全可以选择几个特殊的点重点突破，形成独家卖点，借此冲击高端。但是，可以看的出来，小米这家企业根本没有研发得基因。。
现在在知乎还报喜属于鸵鸟，问题大到大部分网友都看出来了。现在小米已经错过2021年手机弯道超车的机会了，本来2021年连续2年投入研发，今年不至于和华为没有一战之力。现在高通给小米芯片和5g的buff还只是和华为打成平手，已经说明这个发展窗口期过去了。虽然华为成天嚷嚷要过冬，但是我觉得现在比华为还冷的是小米，小米现在应该及时砍掉汽车业务，因为它现在纯烧钱还不能盈利，之后手机降价维持住性价比口碑和份额，一点点攒钱，等着下个机会到来之后加快投入研发，把技术做上去，稳住手机市场基本盘，之后再投入造车。
不过最近刷到小米要降本增效，之后去脉脉上逛了一圈，果然先降的是小米的员工待遇，以前就没餐补差旅补，现在可能又得砍不少东西。。也罢，华为现在不好进，小米这种企业又得砍工资，不利好2023年毕业生。