喏～有人帮你做了，满意咯？“ψ(｀∇´)ψ

因为卖得比理想汽车多的都不算理想的新势力。比如说比亚迪不算，腾势算。长城不算，魏牌算。

希望你继续观察，我觉得在不远的将来，腾势也将不算理想的新势力了。

你笑人家自制榜单，人家笑你不懂营销。

如果你看手机厂商的销量“战报”会发现各品牌都是自己定义领域内的第一，理想也是这么做的，他把 “中国新能源市场品牌周销量排行榜”改成“中国市场新势力品牌销量”，然后自己排了个榜单。

大家一般说新势力是指蔚小理这三家，可是就三个品牌的排行榜还怎么看？于是他就把吉利的极氪、长安的深蓝，赛力斯生产的问界、长城的魏牌等都算了进来，然后把广汽的埃安给踢出了榜单。为什么极氪等算新能源埃安就不算？因为榜单的制定者是理想，解释权在理想。这点理想做的不太好，应该让手下的媒体平台出一个排行榜，自己引用宣传。

人家这个榜单根本就是给粉丝看的，对不对都不重要，你想想娱乐圈的营销，吴亦凡发声明、律师函说的是真的吗？不，这是做给粉丝看到，只要粉丝信就行了，只要粉丝信就能割韭菜，粉丝对线的时候也能拿出东西来说。你要你给出数据，自有车评人收钱为你辩经。

有人说消费者又不傻，你错了，消费者绝大多数是不会去查证的，你随便列个数据，很多人就叫干货。

题主观察的挺仔细，理想发布的这个榜单确实有问题。

有人说，理想发布的是“新势力品牌销量”，比亚迪和埃安都是传统车企，不是新势力品牌。这话只说对了一半，比亚迪是传统车企，这个没有异议，关键是“埃安”算不算传统车企？

埃安是广汽于2017年成立的广汽新能源汽车品牌，应该也算新势力车企，如果算上新势力车企，那么理想就变成榜单第二名了。

很明显，理想不希望理想是第二名，只希望理想是第一名。

如果埃安不算新势力车企，那么深蓝、极氪、腾势、问界、魏牌也不能算新势力车企，这样的话，榜单上就只剩下理想、蔚来、小鹏、哪吒了，那这样的话，这个榜单又过于“单薄”，不好看。

所以，你懂得吧？

但是，理想也不能掉以轻心，我们就算按照理想发布的这些品牌来进行统计，很可能，到下半年或者明年上半年，理想就会面临挑战了，因为，腾势会接连发布一系列车型。

如果说这个榜单上谁能挑战理想的销量，也就只有腾势了。

就算把埃安放在理想的这个榜单上，埃安虽然销量更高，但是均价低，理想汽车的均价要吊打埃安，但是腾势不一样了，腾势可没有便宜车。

随着腾势一系列重磅车型推向市场，销量上来了之后，我很好奇，理想还会不会发布这样的榜单？