小农心态作祟。
简单说，就是下面的人，因为自己先天条件不足，发展不起来，又眼红成都，还不肯承认自己条件不足，于是疯狂造谣，加上隔壁某直辖市的推波助澜，然后不明真相外地网友跟风。
下图是全省第二大城市，同时也是对成都意见最大的达州，天天说如果划给重庆肯定发展的好，成都就是不放手，不让达州加入重庆。
我就想问，就凭达州把能开发的土地全都开发完了，城市直接延伸到山脚下的情况，如何进一步发展？就这点地，别说重庆了，贵阳一个区的建成面积都比这大。
要想富先修路，达州深处川东北，四周都是山，离成都400公里，到重庆230，到西安430，远离产业中心，有多少会愿意过去布局？沿途都是山路，交通成本又是多少？
重庆能发展，那是因为他是四川的水运咽喉，连达州要走水运（如果州河那条小河沟能发展水运的话），最后也是要经过重庆的。达州有这个条件吗？
这是达州隔壁的万州，一样的问题，山，导致万州的市区形态比达州还散。但是城中间那条长江主航道，岂是达州市区那条长江的支流（嘉陵江）的支流（渠江）的支流（州河）能比的？达州要坐船，最近的恰恰是去万州，只有150公里左右的路程。
成都真的不管达州了吗？那达成铁路咋回事，成万（源）高速咋回事？成南达万（州）高铁又是咋回事？
以前看过一篇论文，说的是一个大城市的合理经济辐射范围，在300公里左右，达州距离三个省会的距离就有点尴尬，只有重庆符合要求，然而重庆也是擦边满足条件的。这就导致了一个企业宁愿在成都重庆，也不愿意去地级市，因为地级市首先条件不如这两个，其次成都到重庆也就300公里左右，相互位于己方辐射最大范围，中间就遭殃了，受双重辐射，更没人愿意去。所以我们看到四川相对大一点的城市，都在双重辐射区之外，比如绵阳，达州，宜宾，攀枝花。而成渝一线的地级市，什么资阳内江，都是市区人口几十万人的县城级地级市，而曾经成渝之外的第三大城市自贡，也逐渐泯然众人。
至于搬厂，当年三线建设本就是以军事工业和重工业为主，国防考虑高于经济考虑。83年开始，国务院三线办开始逐步从山区疏散这些企业，被搬的不只是四川的三线企业，全国的三线企业都在动，像东风汽车就从十堰搬到襄阳，然后又搬到武汉，所以武汉也搬厂咯？然而，十堰搬到襄阳是三线办负责的，襄阳搬到武汉是东风作为企业自主决定的。按照某些人逻辑，东风汽车堂堂一个国企，为什么不甘心留在山沟沟里，要去武汉大城市呢？有人又会说了，仍然有一部分在十堰和襄阳，武汉只是新建的总部，跟成都不一样。对嘛，就按这个逻辑嘛，可是我前段时间一篇类似回答里面就有截图，东方电机，汽轮机，锅炉和东风电机，共同组建东方电气集团，新总部设在成都，然而造谣的看到总部在成都，就说成都把这些企业都搬到成都去了，问题是这几家还在原地好好的呀。
所以从纯理性角度出发，中心城市吸引周边人口，本来就是一个全世界都很普遍的情况，没什么好骂的。日本的关东平原，集中了40%人口和50%GDP，那是不是日本人更该骂？但是如果“吸血”从一个客观的经济现象，变成了某些人口中的刻意打压和原罪，又不考虑自己条件到底能不能比肩成都重庆，只会把锅往外面甩，其实交流起来挺累的。