只能说还有很长的路要走，
技术层面：循环稳定性、倍率性能，
经济层面：成本
任何一项不行都无法商用。
从论文的摘要来看，日本研究团队是东京工业大学的，他们设计了一种新的固态电解质，提高了锂离子电导率（3.8倍）
但是电导率高，不代表倍率性能就高，不代表循环稳定性就好，也不代表成本就能降下来，
这个还只能说明日本研究团队发现/设计了一种新型固态电解质，其它实验还没做呢（也可能做了，但至少从成果上，我们看不到），有可能一步步做下来能成功，
有可能下一项发现根本不达标就直接被pass了，固态电池研究那么多年了，这种事情发生过多少次呢
如果此前丰田的雄心是因为这个研究，那确实是有点过于乐（neng）观（chui）了。
太晚了，先写这么多占个坑位，回头补充
论文链接如下：
发布于 2023-07-18 18:42・IP 属地新西兰