还有一种可能，越南工人根本就不散漫。
有一个纪录片采访广西边境的老板对越南工人的看法。
广西老板的评价是：越南工人肯吃苦，中国工人上几天班就吵着要涨工资、要五险、要休息。
越南工人一个月3000的工资，他能从白天给你工作到晚上，不要任何福利，给完工资就两清了。
所以广西边境的货运老板很喜欢用越南工人。
你如果觉得广西老板的评价不代表什么。
那日本工厂应该可以说明一些问题。
目前在日本有45万进厂打工的越南人，2022年越南人已经超过中国人成为在日就业最多的外国人群体。
2022年在日中国人数量是越南人的两倍，但在日就业人口中越南打工者却多于中国打工者。
在日中国工作人口大多集中在白领行业，而在日越南工人多数集中在重体力的制造业或者农业。
在日本研修生制度没有废除之前(研修生就是进厂实习生)，越南新增的在日研修生数量已经十倍于中国人了。
如果算入越南人口仅中国14分之1这一点，你就可以想见越南人是多爱进厂了。
现在每100个越南就业人口就有1个在日本打工。
如果加上韩国、马来西亚、新加坡、美国、中国台湾、广西、广东在内，越南奔赴海外的打工者更是不计其数。
想问那些说越南人散漫不知上进的。
现在赴日进厂打工已经近乎0门槛，各种中介内卷，农村户口、初中学历就能直接跟日本那边的工厂对接，为什么你不去日本工厂打工？
为什么中国人喜欢说穷地方人懒呢？
还是文化使然，中国传统文化相信勤劳致富。
一个地方经济发达那一定是勤勤恳恳，一个地方经济停滞了，不用说那就是懒了。
国内东北人不就是被这样污蔑的吗？
东北经济没落其中一个泼脏水论调就是东北人懒。
因为中国传统文化相信勤劳致富，所以很多人喜欢自我标榜996，并且很喜欢代表别人说中国人大多数都在996。
然而根据地铁客流判断。
中国大多城市地铁的早高峰都在上午7点半-8点之间，晚高峰在下午5点到5点半之间。
过了这半个小时，地铁客流就开始断崖下降。
而中国非旅游城市一到周六周日地铁人次也开始断崖，尤其周六周日的早晚高峰期地铁流量只有平时的不到一半。
说好的一周只休息一天甚至不休息，每天工作15-6个小时呢？
还有什么007，拿着个别现象当普遍现象。
为什么去越南人投资建厂呢？
还不是成本低、工人效率高。
不止日韩，中国赴越投资这几年也很多。
越南人类似于20年前的广东人，不仅不懒，某些程度上他们还像我们的父辈，为了一点钱可以卷到死。
中国现在打工人反而已经失去了这种气质，越来越不爱进厂。
说到底还是经济使然，穷人家的孩子打江山，富人家的孩子喜欢指点江山。