车是一种交通工具，但是又不仅仅只是一个交通工具，它还是一个私人空间，车载音乐可以让旅途不那么无聊。其实从车载收音机到车载音响再到现在的车载高清空间音频，人类一直在为让车有更好的音乐而努力，每一步都不容易，咱们就从头聊聊。

1885年，德国人哥特里布·戴姆勒发明了第一辆四轮汽车，这也是汽车发展史上最重要的里程碑。

20世纪之初的时候，随着电磁波被证明存在收音机出现了。

直到20 世纪20 年代，有发烧友为了在驾驶过程中能够听到音乐开始研究如何把收音机装在汽车上，当时的收音机还是电子管的，体积庞大。

经过很多人的努力，车载音响开始取得真正突破，摩托罗拉5T71的出现让汽车音响不再收到静电噪音的影响，司机和乘客从此可以通过单声道调频收音机聆听收音机中传出的音乐。

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后来随着晶体管收音机的出现，汽车收音机在尺寸和效率方面取得了突破性进展，商业上的成功让汽车开始标配收音机，单声道收音机现在看来是不值一提，不过在当时已经是最高听觉体验了。

用户和厂商对音质的追求是永恒的，随后厂商开始安装承兑的扬声器，司机和乘客开始享受立体声。

八轨磁带盒的出现让用户可以自己选择音乐，不过这种技术并没有持续多久就被卡带播放器取代了。盒式磁带相信很多人都不陌生，音质相对高保真而且方便，不仅是车载音响领域，家用领域也是如此，与此同时杜比降噪技术也出现了，扬声器开始分为重低音单元和高音单元，汽车音响的音质进一步提升。

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从车载磁带机到车载CD播放器，音乐的音源品质得到了进一步的提升，与此同时汽车后装市场开始蓬勃发展，多声道功放、扬声器组成的音响系统变的越来越复杂，Hi-Fi的概念开始出现在汽车音响领域。

后来磁带机与CD机都成为了历史，MP3与DSP（数字信号处理）的出现使得我们进入了数字音乐时代，车载音响同样如此。时至今日，汽车的硬件音响系统依然是一个核心，不同的是这个系统已经形成了音源、系统、音响硬件缺一不可的整体。

现在华为高清空间音频上车是对车载音响的进一步推进，空间音频并不是新东西，5.1声道、7.1声道、环绕立体声等其实都可以算是某种空间音频，这里首先涉及一个基础的概念——声道。声道(Sound Channel) 是指声音在录制或播放时在不同空间位置采集或回放的相互独立的音频信号，所以声道数也就是声音录制时的音源数量或回放时相应的扬声器数量。

而音源在录制时就决定了几个声道，然后经过混音变成了我们听到的音源，如果录制的是2.1声道的立体声，播放也只能是2.1声道，用5.1声道的设备也没有用。空间音频同样如此，空间音频是一个单独的版本，非空间音频音源是无法播放出空间音频的效果的。

但是华为空间音频并不是传统的多声道，也不是友商的全景声，这是从音源方面就决定的。华为空间音频的核心是通过Audio Vivid编码技术打破以往的双声道或多声道限制，将声音以三维立体的形式展现于耳前。而且Audio Vivid在全码率音频解码器上引入AI，这样就可基于声音对象呈现出更丰富的声音细节，并可被精准放置到三维空间中的任意位置，展示它的移动轨迹、大小、远近等要素，构建起宏大的三维声场。

因为音源不同，所以空间音频的文件都是重新录制的，想要使用空间音频就需要进入华为音乐高清空间音频专区。目前华为音乐高清空间音频专区与索尼精选、环球音乐中国、2L等全球顶尖厂牌合作，提供流行、古典、国风、环境声及影视剧OST等多元风格的音乐，并贴合用户出行场景推出精心设计的“通勤物语”、“自驾指南”、“优雅古典”等高清空间音频体验歌单，满足舒缓心情、提神醒脑、增加出行趣味等方面的用户需求。

最后我们再说说播放，以下图为例，我们可以看到12个声音播放设备，这是一个7.1.4声道的家庭影院布置，7是指水平方向上四周的扬声器数量，1是指重低音设备，4是指头顶的四个扬声器，同理2.1声道其实就是2个扬声器 + 1个重低音，5.1声道就是5个扬声器 + 1个重低音。所以我们很容易得出一个结论，声道越多声音越立体，人在这个声场空间的不同位置感受也会发生改变，比如后方有架子鼓正在演奏，当你转过身架子鼓就变为了前方，你靠近它声音就会大一些。

空间音频同样需要硬件设备的支持，HUAWEI SOUND音响系统配备了行业领先的19单元专业级音响（15 个发声单元及 4 个头枕发声单元），再加上华为在音频技术上的沉淀和领先的芯片处理能力，能够完美支撑1000W功放的输出。全系主动分频，优质扬声器适配，声音更有层次感，音响效果可以达到7.1声道的声场感受，声音稳定、清晰，声场宽阔，低音强劲有力，真实还原现场。

等等，不是说空间音频吗？怎么又7.1声道了，别急，华为支持7.1声道也支持空间音频，播放空间音频的时候，华为音乐可基于声音对象呈现出更多的小细节，并且重构球形虚拟空间，并可被精准放置到三维空间中的任意位置，借助实时渲染的运动轨迹，用户可以更清晰的感受到音乐在空间上的移动轨迹、大小、远近等，这样更有临场感。直白的说，我们常见的友商的环绕立体声就算是7.1声道也是固定的，而华为音乐的高清空间音频是针对各个乘客的位置实时优化的音效。

比如当我们在聆听一场古典音乐会时，音乐会上会有钢琴、小提琴、低音提琴、单簧管等不同的乐器，还有不同声部的人声与和声，声音会从不同角度方位传来，声音的传输距离及反射也不尽相同，所以在不同的场所和位置听感受不一样。播放也是一样，但当我们使用普通播放设备播放或者播放普通音源时，受制于声道的影响，所有乐器声在后期音轨叠加制作的影响下，难免糊成一团，华为音乐的空间音频则没有这个问题。

华为音乐高清空间音频上车是件好事儿，但是这不容易，需要从音源到系统到音响硬件的全链路解决方案。但是也不奇怪，因为华为音乐现已为华为手机、平板和智慧屏的部分机型提供空间音频服务，也有支持空间音频的TWS耳机，现在只是将空间音频技术普及到了问界车型上。相信华为音乐空间音频未来还会适配更多智能终端，让更多的人，更多的场景下都能享受到空间音频。