如果M站的事儿是真的，那么将严重打击汽车产业的可持续发展，尤其是新车销量。
记住，一个东西的持有成本和持有风险明确上升的情况下，最优解就是不持有。
之后，私家车将逐渐重回贵族化（有钱人的玩物）和组织化（有权力的组织才能安全持有）。自驾出行相关的消费进一步受到冲击，包括但不限于大城市的近郊出行（露营热等），短途跨城出行（比如上海到苏杭等地的出行）。
和汽车运输相关的成本进一步上扬，包括但不限于物流、快递、短途货运（比如货拉拉）、短途中途客运（出租车，网约车，公路客运大巴等）。
人们将渐渐回到明初的区域生活状态，生活圈收缩，生活成本暴涨等。