刚买了20年精英签（老丐版100万株）的，来回答下这个问题。
有人说办理慢。我是8月15日提交的申请，10月25日收到的付款要求，11月3日确认付款并收到欢迎信，11月14日在素万那普机场贴的签。全部流程一共是3个月，具体慢不慢自己评估。
很多人说贵。客观说贵不是这个签证的问题，觉得贵是购买者的经济能力和购买意愿（是否刚需）综合下的主观问题。100万株也就是20万人民币，平摊到20年每个月是833元，丐版虽然没什么特殊服务，不过基础的机场内专属客服接送机（只有曼谷、清迈、普吉）、海关快速通道、机场VIP休息室和90天代报道等权利还是有的。何况买的主要是20年的合法居留权利（本文重点，后面说），这些权利（签证费）/服务如果每个月往返使用一次，甚至是很便宜的。之所以觉得贵，是必须一次性付款，并且不管用不用服务、呆不呆泰国，费用都是不退的，所以大部分人都不划算。
注意：我不是在说自己有钱或这钱花得值，相反我觉得很贵并且很不值。不然也不会在过去6-7年宁愿各种折腾旅游签/落地签往返生活（真的很累），也不愿意花钱买精英签和各种擦边签证（语言签、工作签、经营签等，特别是义工签和佛学签这种大坑）。
这里要先说个概念：《签证制度》是一个国家行使主权的重要手段，拿到本国护照虽然就能出境，但申请目的地国签证、入境、停留，各自究竟是什么概念，很多中国人还是无法彻底理解。以泰国为例，泰国驻中国大使馆接受你的签证申请，泰国外交部依然有权要求拒绝签发。签发了，泰国使馆也可以拒绝受理，拿到签证了，海关可以拒绝你入境，入境了还可以通过警察（移民局）行使主权驱逐你。
拥有合法的身份背景、干净的签证记录和真实的入境意图，才能拿到合法的签证。而签证只是入境并呆在任何国家的前提，入境后行为不合规（比如持旅游签工作）会出问题，不遵守泰国法律更是会出问题。没有国籍呆在外国，其实是没有政治权利的，因为你不是人家的公民。
所以一个人呆越久，和泰国有各种无法割舍的联系后，不管是有生意、有资产还是有社会联系，随着了解越多，会变得越怂（守法），因为回不来（泰国）而失去一切代价太高了。这也是为什么我之前一直坚持用旅游签/落地签往返（19年11个旅游签），并经常接受海关的质询（3次）。去年底因为疫情签取消，一堆人签证到期必须离境，很多人到马来但拿不到签证也回不国，只能用落地签强闯回泰国（我也是之一），失败的会被驱逐出境，当时还没开放很多人估计不知道。
泰国疫情前签证滥发，有各种便宜的擦边签证可以长待，加上查得不严，出事又可以花钱洗，导致大家觉得呆泰国很容易。自然它的签证也就不值钱，不过从去年底开始严查签证（特别是中国人）后，我身边朋友因为签证出问题，不能入境泰国的有不少。之前一些所谓泰国网红（比如西康札记），不再更新泰国生活也和签证有关。他们有人房车都买了，却再也回不来，损失可就不是100万株可以弥补的。这种风险是概率问题，不在乎或愿意扛不是不行，只是顺口再说一句，没想好怎么拿长期签证的，谨慎购买泰国房产。
我自己今年因为去太多，下半年就已经被禁止办理旅游签，靠落地签的15天（申请时还没免签），来回太辛苦了。个人长期看泰国新闻，目前新政府明显加强了对签证的管理，严查签证已经是基础民意问题，泰国人目前对巴育政府滥发签证，导致的各种社会问题非常不满，国内噶腰子谣言不也是在这个基础上扩大出来的嘛。
这个回答收集了一部分国人的违法问题，不过其它外国人也没多好，欧美的飞车党、俄罗斯黑帮、印度等乱七八糟的也很多，实际上就是滥发签证导致的“群体下沉”问题。
个人评估：短期内很难扭转这一趋势，加上当时收到信息要涨价。所以我才决心购买，只要你有强烈的需求，又没能力找到合适工作或留学等合理理由，精英签已经是目前合法一次性呆5-20年的唯一长期签证选择。只是目前已经涨到5年90万株、10年150万、20年500万，性价比更低了。
除了有钱无所谓外，依然挡不住有需要的群体，别觉得他们都是冤大头，签证问题解决不了，真是没办法的事。现在的泰国来旅游容易，想要长期不工作学习，合法呆着一段时间内会越来越难。
和中介聊了下，上海人依然是最大的客户群体。
结论：你有用它就“不贵”，没用它就很贵。
接下来说下坏处，如果一个需要花这么多钱买的虚拟权利（签证），还附带坏处，那么怎么可能有人买？所以个人理解指的是不足之处。
就我目前一个月的使用流程，机场和海关部分是很顺畅的，下机就有精英签工作人员接机。
高尔夫球车直送海关快速通道，其实就是泰航等头等舱共用的Fast track，全程微笑服务，海关不再问东问西，15分钟内出关。然后跟个傻子一样在那边等行李，没座头等舱必然得和同机乘客一起出门，我行李还出来得特别晚。据说有个专属休息室，不过我光顾着和精英签MM聊天了，也没去试过。
接下来就是各种麻烦了，一早去Kbank办理银行卡，他们知道精英签有权直接开户。但要求提供正式的会员卡，我才想起这东西没给我。电话去问答复是由于这张卡的匠心制作，整个流程需要3个月，让我明年2月之后再来电询问制作进度。这效率也是没谁了，要是真着急银行卡自己花点钱就能开户了。
因为原则上精英签依然要做24小时报道（TM30），我定了清莱2晚酒店旅游，顺便拿到24小时报道文件。下午去帕尧府移民局，让女朋友用她的房子申请了线上报道的账号，这其实是房东的责任（除非你是房东）。24小时报道对精英签管得不严，我一些持精英签的朋友，从来没做过也没人问过。
但这是外国人要办理一切业务的前提，比如90天报道（TM47）和地址证明。至于为什么我需要地址证明，因为精英签有免费协助办理驾照服务（只限曼谷乍都节车管所）需要用到。
按照官方的说法，中国虽然不是日内瓦国际驾照签约国，但有外事双认证翻译件就可以协助换证的，也就是这个，翻译件淘宝就能办很简单。
但材料之一是地址证明，而地址证明需要做完90天报道后才能开具。90天报道可以丢给他们代办很方便，但问题是你得先呆90天才能在泰国移民局办90天报道。来常住的等等就行，我可没办法呆这么久，另外的选择是直接找中国大使馆开具地址证明。我：我想开地址证明 中国使馆：....... 我：....... ，算了我不办了。
比较搞笑的是，帕尧移民局听到我要办驾照，拉着我聊了半小时天，因为他们在培训新员工，这府又没几个外国人，现场3个老外都被折腾一通，直接给我开了，让我去帕尧交通厅办就可以，简直莫名其妙。
但这里和精英签代办一样，都需要用英文考理论。问当地驾校花3500株可以用他们的电脑直接考中文理论，只是要每天去上课打卡。折腾了一圈还不如回曼谷自己花钱换驾照，看一小时视频后免考直接拿证。
所以实际测试下来，精英签这一些生活上的协助特权实在鸡肋，官方帮助非常有限。而且泰国的法律很死板，现实中对这些小事又很灵活。老实走流程虽然免费，但太折腾人了，真不如自己花钱算了。
回程预订机场送机要求提前3小时到达机场，太早到和旅游团办理登机牌时间撞在一起，排得人山人海。没有两舱精英签也没办法帮你插队，弄完后还是走的Fast track，但没有高尔夫球车送机。那还不如不预订这个服务，提前1个半小时到就行，办完登机牌后也可以用签证自己走Fast track，15分钟过关完全来得及。那么早来机场挤半天，呆VIP候机室也没意思。
具体还需要更长时间的体验，不过目前看很多宣传的“特权”，没有想象中那么方便。
中介宣传说精英签是“绿卡”，有各种“特权”。其实你买了之后，把官方的详细说明及问答看完，你就知道他们都在瞎扯了。精英签官方明确指出，这是一种旅游签（特殊在长期），就算有了这个，你的社会身份依然是游客。在政治权利和社会福利上远远不如持工作签的外国人，在泰国社会办事工作签比精英签好用得多。觉得买了这个就是人上人的还是省省吧，持经营签、工作签才是大佬，人家对泰国社会做出了贡献，而精英签只是花钱买的一种权利，开玩笑的说只有在这花钱的资格，政治地位事实上差太多了。
持精英签在泰国你没有税号也不能有收入，而且不止持精英签工作是违法行为，无证驾驶等各种行政/刑事犯罪，真计较起来都可能会导致被取消精英签证。相反的你还有各种义务要尽，90报道不做会被罚款，连续呆泰国1年而不去移民局面签，会被罚款并强制驱逐出境。类似的使用须知还有很多，从这个角度去看还真的有点“坏处”的感觉了。
对了，我咨询了国内移民局。因为这是旅游签，而且单次5年，所以国内的定义很模糊。各地目前也没有标准的说法，很大概率不被当为定居国外的长期签证看待。这也是为什么疫情期间有些死板的机场，不让持精英签的出境泰国（他们眼里你去旅游而不是定居）。延伸出来的定义问题还有很多，这点对于在意的群体是非常重要的，懂我在说什么的，自行慎重考虑吧。