柴油机太重了，对高速行驶没有好处。而且一般来说铁路上用柴油机一般是用来拖动发电机用的，本质上还是用电力驱动，所以用柴油机的唯一好处就是不需要电网，代价是车子变重，各种性能都下降。
降低电损升高电压就是了。
不过还是要说下，历史上采用热机的火车中最快也达到了318km/h，不过是试验车，法国的高铁项目在立项之初是同时考虑了用油和用电两种技术线路的，TGV 001安装的是燃气轮机，燃料是航空煤油，在70年代试验速度达到了318km/h。然后就遇上了石油危机，卒，之后TGV就选择了电气技术路线了。
偶然的发现，记录在这里：TGV 001用的Turmo III燃气轮机和直-8用的涡轴-6有渊源
编辑于 2022-11-23 03:34・IP 属地法国