为什么老有人说华为水军多？

就看车圈华为的营销手段是多么降维打击了。

AEB，很成熟的东西，各家车厂都在基于大量行驶数据优化平衡急刹和碰撞怎么对车主的保护更好损失更轻，问界上来就表演90km/h的刹停。

LCC，车道保持，包括增强一些的根据导航线路自动驶出匝道，特斯拉的ap都用了这么多年了正常高速和高架行驶已经不用接管了。结果问界拿着lcc去爆杀小鹏的城市nca。

都知道城市高精地图导航和无图智驾是完全不同的两套技术路线，这也不妨碍华为拿着限定城市路段的nca和野外的lcc，活在测试里的灵敏aeb组合出一套遥遥领先来，而全国无图智驾会不会阉割到特斯拉eap的程度，不知道。

手机圈的对这种操作应该都是非常熟悉的。

华为的水军不是数量多，而是创造了一套非常适合中国市场的宣传攻势，能靠集成成熟技术、定向宣传撺出一套看上去很高大上的东西让人真的相信华为技术好，哪怕ai或者说智驾领域看论文的层面华为的贡献寥寥无几，但人家会重新定义智能驾驶啊，就像鸿蒙重新定义手机系统一样。