没人邀。
我是河北人，唐山在河北的形象一直都是相当神秘的。
怎么个神秘法呢？
当年媒体环境还没这么差，国内还有一些“新闻”媒体的时候。
唐山就是个新闻黑洞。
嘛叫新闻黑洞？
简单说，像是国际庄，作为省会，媒体上能见到的新闻数不胜数，河北新闻里有超过一半都是庄里的。
保定作为驴都，生活气息浓厚，各种生活新闻在省内的报纸上每天都有。
张家口这种蛮荒之地，作为省内最穷，自然是各种扶贫济困的新闻屡见不鲜。
总之，大概，差不多就是河北新闻里，最没存在感的城市类似衡水、邢台、沧州都能频繁见诸报端。
唯独唐山，省内最富，中国钢产量第一，世界钢产量第四的地区。
坏事不见报，好事也不见报，除了官方通报，别的消息都少之又少。
这个情况，他就很不正常，对吧？
到了自媒体时代，才偶尔有各种民间生活的消息能引发一些流量。
直到进入抖快微成为民众主要信息渠道的时代，唐山的一些见不得光的事，才逐渐为人所关注。
最早是好几年前，教科书式老赖的消息，当时在微博引发了极大热度，但最后事情并没有解决。
然后是去年，唐山丰润检查站，大车司机因为导航定位系统故障被罚，直接在检查站喝药自杀的消息，最后结果如何？我没什么印象了。
然后就是最近的唐山井喷式举报的情况。
从举报情况来看，唐山人民确实一直生活在阴影之下，唐山的地方治理情况也非常的糟糕，糟糕到一定程度的那种糟糕。
要不是最近打人事件引起的自媒体关注热潮，这些阴影还将一直存在下去。
顺便说一些相关，但又不那么相关的事情。
我前年和一个承德的同学计划搞一个生意，他家那边有铁矿，铁矿生产的矿渣粉碎之后可以作为建筑的砂石料，让我帮忙联系一下砂石料的销路。
我于是在北京、天津帮他联系了几家大型的商混公司，价格询好了，感觉能做，利润不大，但架不住量大，事情能成的话，每年少说也有一两百的收入。
然后对方也实地考察了砂石料的原产地，也做了相关检验，都没问题。
最后一步是运输。
事情毁就毁在运输上了。
我同学家那地方，挨着唐山，承德出来先进丰润。
我们前边讲了丰润的事。
找了几个车队，对方一听要过丰润，价格就给的非常高。
天津、北京、承德三地找的车队都是如此，而且价格出入不大。
高到什么程度呢？
高到我们的利润全贴，还要每吨亏三毛的地步。
能不能不走丰润呢？
倒是也能，然后路径就长了20公里，还是
然而有趣的是，多20公里的情况下，我们可以少赔两毛多，如果敢于超载，说不定有赚的。
于是，在仔细考虑研究了两周之后，我们放弃了。
实际上，两周时间里，我们想了各种办法，包括回程转运，找熟人开条子，甚至走铁路运输等等。
最后的结论是，即便一切做到极致，利润最多不过1毛/吨，稍有闪失，就得赔钱。
于是，唯一不赔钱的做法，就是不干。
所以，恐怕不只是唐山人民生活在阴影之下，整个京津冀某种程度上，都活在阴影之下。