回答这个问题，必须结合中国的特殊性：
1、中国确实人口密度大，且存在明显的城市和城乡差距，存在大规模客流需求。
2、中国自驾和民航都各种问题，铁路客运在跨城旅行方面有独特生态优势不可替代。
3、因运价原因中国铁路不愿意发展普铁客运，铁路客运的生态只能靠高铁实现。
4、高铁同时踩上高端制造业、大基建项目和沿线地产开发三个点，对于政府来说名利双收。
5、高铁建设已经工业化，综合建设成本和风险远低于其他国家。
回答这个问题，必须结合中国的特殊性：
1、中国确实人口密度大，且存在明显的城市和城乡差距，存在大规模客流需求。
2、中国自驾和民航都各种问题，铁路客运在跨城旅行方面有独特生态优势不可替代。
3、因运价原因中国铁路不愿意发展普铁客运，铁路客运的生态只能靠高铁实现。
4、高铁同时踩上高端制造业、大基建项目和沿线地产开发三个点，对于政府来说名利双收。
5、高铁建设已经工业化，综合建设成本和风险远低于其他国家。