卢拉这么干，除了是为吸引中国游客，还有一头目的是方便中国汽车产业链企业去巴西投资。
最近这些年，中国汽车在巴西销量搜搜的上涨——
卢拉这种属狐狸的主，又一边提前对中国车企恢复35%的高关税，一边宣布对巴西不能生产的汽车零配件零关税。摆明是要用巴西市场，乃至南美市场来勾搭中国车企前去投资建厂。
巴西是优势，除了人口多，有汽车产业基础外，还有一条是左翼右翼都会做生意，左翼的卢拉和罗塞芙都算是亲华，右翼的博罗纳罗和米莱大圣人一样，当选前对中国咬牙切实，当选后就对中国发起魅力攻势。不会出现智利等一批不成熟的南美国家左翼上来就没收外资企业，右翼上来就赖账重谈的操作。
所以这些年中国车企去的还很多，比亚迪、吉利、长城、长安、奇瑞、江淮等都去了，出席中国车企投产仪式成了卢拉的日常安排。
巴西的野心自然不只是当个中国车企的组装厂和销售市场。
产业链方面，巴西也在逐步推动中国各个零配件企业去巴西投资建厂，考察和技术支持等都会有大量的人员短期往来，短时间免签后对巴西拉人就方便很多。
市场方面，巴西除了在南共市内部有免关税出口的便利（米莱大圣人把进口限量停了，于是巴西产汽车近阿根廷也就方便），还因为和欧盟签了自贸协定，以后中国设计巴西生产的汽车反杀回欧盟也畅通无阻。