不意外吧，2024年大连 GDP 总量就已经达到 9516.9 亿元，按照增长惯性，不是去年就是今年，一定会突破万亿。

当然，2025年就达到万亿目标，可喜可贺。东北第一座万亿城市，来之不易。

根据大连市统计局数据，2025 年，大连市实现地区生产总值（GDP）10002.1 亿元人民币，同比增长 5.7%，超出全国 GDP 增速（约 5.0%），估计也会领先于多数区域性城市增速。

那这个增速是怎么办到的？

答案是外贸。

由于全年的数据还没出来，我们就以去年前三季度的数据为参考。

据大连海关统计，去年前三季度，大连市进出口3491.4亿元，同比（下同）增长3.9%。其中出口1855.8亿元，增长16.4%；进口1635.6亿元，下降7.5%。

出口增速遥遥领先，高出全国增速9个百分点，贸易顺差扩大至220.2亿元，扭转了持续近十年的逆差格局。

这自然得益于大连得天独厚的“港口条件”。

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其实，大连的发展逻辑，始终绕不开港口。

从 1880 年李鸿章提出建设大连湾军港，到近代重工业、造船、化工的集聚；从 1984 年成为首批沿海开放城市，成为日、韩企业进入中国的重要门户；再到今天承担东北地区最重要的国际航运与外贸枢纽角色。

港口，既是大连的起点，也是它的“惯性”。

但是在过去的二十年间，大连由于“发展战略”的惯性，在重工业的取舍方面犹豫不决，进而错失了“互联网时代”的机遇，以至于经济体量一直徘徊不前。

当大连意识到问题之后，就得想办法自救，终于还是决定从自身的“港口优势”出发，结合国家振兴东北的战略以及新衍生出的东北亚发展机遇，提出了建设海洋中心城市的蓝图。

2024 年以来，大连港密集补齐航线网络。

新开“大连—南美”“大连—墨西哥”航线；打通直达欧洲、地中海航线；落地全国首个俄罗斯出口中心地方合作中心。

这些举措也直接转化成贸易上的增量。

还是以2025年前三季度数据为参考：

大连市对东盟进出口704.8亿元，增长44.3%，占20.2%，拉动外贸增长6.4个百分点。对南美洲、非洲分别进出口106.1亿、92亿元，分别增长5.9%、60%。

从出口品类上讲，大连市出口机电产品1089.4亿元，增长15.3%，拉动全市出口增速9.1个百分点，占全市出口总值的58.7%。其中，船舶、汽车零配件、汽车分别出口178.3亿、49.1亿、36.7亿元，分别增长32.8%、30.4%、241.8%。

说明大连的外贸，不是简单的港口中转，而是工业驱动型出口，换句话说，大连不是“靠港口吃港口”，而是港口 + 制造业深度耦合，这也是大连作为传统工业城市的底蕴。

出口增量的暴涨，这解释了一个关键问题：为什么在外部环境复杂的 2025 年，大连反而跑赢了平均线？

当然，大连的产业结构也存在明显的问题。

目前，大连四大支柱产业是：石化、装备制造、造船和电子信息。

但石化产业占比过重。大连是全国最重要的石化产业基地之一：原油加工能力 5270 万吨 / 年，全国前列；长兴岛石化基地是国家规划的 七大石化产业基地之一；PTA 年产能 1770 万吨，全球最大单一基地； 2024 年石化产业产值 4256 亿元，全国城市前三。

石化的好处很明确，产业链长、产值大、就业稳定、对 GDP 拉动极强。

但问题同样明显，石化在大连工业总产值中的占比超过 40%。

这意味着——一旦行业周期、环保政策或国际能源格局变化，城市抗波动能力会被迅速放大考验。

大连不是不想发展新兴产业，是落后者实在没什么优势。大连的官方文件《大连市数字经济发展“十四五”规划》表述的已经非常直白：

大连在基础软件、工业软件、人工智能、 智能终端、信息通信设备等领域，缺乏自主创新能力与核心竞争力，尚未涌现具有广泛影响力与产业引领地位的企业。

结果就是，软件和信息服务业，是唯一超过千亿规模的新兴产业集群， 与苏州、无锡等万亿城市相比，缺乏真正意义上的“第二增长曲线”。

其实，对比一下就更显差距了，比如，无锡拥有集成电路、生物医药等 7 个两千亿级产业集群；苏州更夸张，电子信息、装备制造、高端材料均已迈入 万亿级。

相比之下，大连的新兴产业算是“有布局、无体量”。

大连的问题，并非孤立。东北整体都面临的类似的现实困境：人口老龄化与人才净流出；新经济要素集聚不足；营商环境改善不均衡；内需与消费恢复偏慢。

因此，大连成功撞破万亿线，固然值得庆贺，但从区域发展上讲它也很难像长三角、珠三角那样，迅速形成区域扩散效应。

对于大连来说，最怕的不是“进不了万亿俱乐部”，而是在结构约束下，在东北整体面临的困境下，万亿已经是竭尽所能的“上限表现”了。

国家自 2003 年起设立振兴东北老工业基地的领导小组，已经过去二十多年了，东北振兴仍然还是纸面上的目标。

所以，万亿之后，大连该怎么办，或许才是真正的问题。

我想对于大连来说，至少要集中解决四个问题。

重工业能否完成去低端化和数字化？港口经济能否乘上东北亚发展的东风，从“通道”升级为“产业中枢”？人才、资本是否愿意长期留下来（营商环境和招商引资）？以及新兴产业能否真正落地并扩大规模？

大连GDP突破万亿俱乐部，可以说已经跑到了一个很高的位置，但接下来，还是爬坡，不是坦途。

大连加油，东北加油。

去年坐飞机去大连，快降落时，看到机场附近的造船厂里在建的LNG船有六艘

不过大连特色是突出的石化产业，唯一的千亿级产业。同样唯一需要担心的是石化周期，对大连经济影响权重太高。

大连本身有着汽车产业的底子，看看能不能在新能源产业里面分一杯羹。虽然有点晚，但还不是最晚。

这种产业均衡的地区是最舒服的，发展现代服务业最方便，就是不知道大连能多大程度利用起来它的东北腹地。

东百最后的希望可能也就是沈大了，从曾经的整个辽中南全区发展+F4经济走廊退守到现在基本就是沿着这条最短的从大连接海然后极速入关的路线。

以下是东百地区19-24的数据对比。

一个非常显眼的结果是：吉林，黑龙江和辽宁去掉沈阳大连的五年平均经济增速和人口负增长是相当接近的，而沈阳大连的增速则远高于当地平均，甚至和全国平均有的比（全国这五年的累计经济增速为36.3%。人口累计增速为0.6%，大连的累计gdp增速接近而沈阳比全国快了3个点，人口沈大领先全国2-3个点）。

这会是未来十年全国的一个缩影。

我们会看见全国范围内一二线城市+两个三角作为发展优秀的城市/城市群继续吸纳人口，长三角按照南通+苏南5市+上海+浙北6市的范围算差不多有3350+2500+3850=1.1亿，珠三角按照9市大概加起来8000万人，然后再加上成渝京津汉这几个较为独立的大城市差不多能有1亿人，总共这部分约2.9亿人的地方会作为全国继续维持人口缓慢增长的区域。

我个人做一个不靠谱预测：

2024年以上提到的区域总gdp466623亿，总人口约29124万，而到了2035年，以上地区的总gdp^[1]应该会突破90万亿，总人口会略微增长到约3.1亿的水平。与此同时，全国的总人口可能会下降到不足13亿，gdp会大约在220万亿左右。

对于东百可能也有另一件地狱的事情，我怀疑以目前的增速，2035年整个东三省的gdp将会低于百京（上海也许还能早点，到32年就能完成），而仅仅在2018年，东三省和北京还能差一个天津（黑龙江缠住天津，辽宁+吉林约等于百京）。

参考

1. ^以2024不变价计算，从而抹掉可能未来放水通胀导致的影响，如果考虑到通胀的话，按照2%左右每年的长期通胀估计这个数能再高20%左右

东北唱衰十年，继续下去的，基本盘就崩了！东北要的是高度组织化，不是经济灵活化！东北是压舱石！如果继续唱衰东北，再过十年，全东北人口将跌破8000万，6000万……所以现在需要大连，沈阳，长春，哈尔滨发挥各自提振作用。东北的未来，唉，一言难尽！

数据要结合起来看。

大连增量占整个辽宁的81%，现在还很难判断后续大连依靠计划单列和出海口优势继续一枝独放还是会受东北整个大环境拖累。这个增量占比历年历省绝无仅有了，很不正常。要么除了计划单列的大连其他辽宁城市数据造假，今年被矫正；要么沈阳宝马今年销量坠崖，给沈阳GDP来了一个大的。

很多人把大连GDP破万亿当成一个孤立的事件，其实这是东北振兴进入新阶段的“信号弹”，其证明了，东北老工业基地不是不能转型，不是不能突破万亿，关键是要找对路径，即守住实体经济根基，用好开放区位优势，提前布局新兴产业，更要有带动区域协同的格局。

大连站上万亿GDP，给东北其他城市提供了可复制的样本。未来几年，大连能不能持续区域领跑，要看能否把“万亿势能”转化为“振兴动能”。如果能和沈阳、长春、哈尔滨等城市一道，形成协同发展合力，东北经济大概率能更快走出低谷。要是只搞成“一枝独秀”，那万亿的含金量就得打折扣。从目前的布局来看，大连已经扛起了“领跑+带飞”的担子，这或许正是东北振兴最值得期待的地方。

工业硬骨头：4000亿石化打底，装备制造爆燃发力

很多人觉得东北工业“老得掉渣”，但大连用实打实的业绩证明，老工业不是包袱，而是经得住市场检验的硬底盘。2025年大连规上工业增加值增长11.7%，这个两位数增速比上年同期提高4.1个百分点，在15个副省级城市中位居前列，工业对GDP的贡献率持续保持六成以上，妥妥的经济压舱石。

这其中最能打的当属石化产业。2024年大连石化产值冲到了4256亿元，规模稳居东北第一、全国第四，手握全球最大的PTA生产基地和国内最大的一次性石油炼化项目，整个绿色石化集群2025年稳在了4000亿元以上量级，并通过《绿色石化集群培育提升三年行动方案（2025-2027年）》加速向高端化转型。

而且，大连跳出了粗加工，核心路径是锚定芳烃、烯烃全产业链延伸，医药中间体正是其精细化工升级的关键方向。2025年，长兴岛洁净能源和精细化工中试基地内，大连宝捷化工等企业的医药中间体项目已进入中试量产阶段，依托本地炼化产出的基础化工原料，实现新型医药中间体的本地化供应，带动全市化学药品原药产量增长26.1%，医药制造业整体增速更是达到30.9%。“基础石化原料—精细化工中间体—医药产品”的完整链条，正是大连传统产业升级的核心密码。

光有石化撑场面还不够，大连2025年装备制造业增加值增长15.4%，其中铁路船舶行业直接暴涨57.5%，汽车行业增长19.5%，形成了“石化担纲、车船加速、轴机自强”的产业格局：新一代汽车产业全链条拓展，产值突破1000亿元；船舶海工装备产业向高技术转型，产值达800亿元，2025年旅顺经济技术开发区成功交付“东方向日葵”轮超大型集装箱船，实现从“船壳制造”到“高附加值系统集成”的跨越；高端轴承、数控机床等“工业母机”类产品产值达580亿元。

港口王牌：承运东北98%外贸集装箱，开放红利持续释放

大连“向海而生”的优势，最直接的体现就是港口。世界银行与标普全球2025年发布的《集装箱港口绩效指数（2020-2024）》显示，大连港集装箱港口绩效排名跃升至全球第四，较此前排名大幅提升，这份成绩单背后，是它作为东北“出海门户”的不可替代性。

大连港承担了东北地区98%以上的外贸集装箱运输，60%以上的外进原油转运。2025年虽受全球贸易波动影响，公路水路运输周转量增速放缓，但凭借港口枢纽优势，全市外贸进出口总额突破8000亿元，占辽宁60%左右、东北三省40%左右，出口市场覆盖200多个国家和地区。

2025年大连实际利用外资增幅达到43.8%，跨境电商、保税维修等新型贸易形态快速发展，开放活力持续迸发。

依托辽宁自贸试验区大连片区，大连港在通关便利化上持续突破，2025年集中推出近50条制度创新措施，国际贸易单一窗口覆盖率达到98%，货物进出口通关时间压缩约40%，吸引了大量物流、仓储企业落户。2025年全市规模以上装卸搬运和仓储业营业收入保持较快增长，限额以上单位通过公共网络实现的商品零售额增长38.6%，港口的带动效应已经渗透到消费和服务业的方方面面。

新动能补位：IT集群+绿色消费，未来产业蓄力

如果大连只靠石化和港口，顶多是个“传统强市”，成不了东北首个万亿城。真正让它脱颖而出的，是在新兴产业上的提前布局。2025年大连战略性新兴产业增加值占GDP比重达15%，这个比例虽然不算全国顶尖，但在东北已经是领跑水平，而且增速远超传统产业。

新一代信息技术产业是第一个突破口，已经形成2000亿级的产业集群，SK海力士三期项目加快建设，集成电路圆片产量增长19.1%，计算机及办公设备制造业更是暴涨78.2%。东北很多城市的数字基建、数据标注业务，背后都有大连企业的影子，大连已获批建设国家级数据产业集聚区，数据标注产业园已经投产，这相当于在数字经济赛道抢占了东北的“桥头堡”。

绿色消费和新能源产业的增长也很亮眼。2025年大连提振消费政策成效显现，能效等级1级和2级的家电零售额增长87.1%，智能手机增长90.6%，照相机类更是增长219.5%，绿色智能消费已经成为市场主流。在产业端，大连加入了国家氢燃料电池汽车示范城市群，低空经济、生命安全、新材料等未来产业也在加快布局，金州湾国际机场等一批百亿级重大项目前期工作加速突破，为万亿之后的增长储备了充足力量。

下一个增长点，区域协同才是关键

大连要当好东北振兴“跳高队”，而大连的下一个增长点，就在与东北腹地的协同发展里。

第一个增长点，是打造“东北产业链枢纽”。目前大连的石化、装备制造、船舶海工等产业，已经形成完整的产业链，但东北腹地的很多城市，还处在产业链的中低端。大连负责高端研发、港口出口、品牌输出，腹地城市负责中端制造、原材料供应，形成“沿海带内陆、高端带中端”的产业协作网络。2025年大连民间投资虽然下降14.1%，但工业企业技术改造投资增长14.5%，把技改升级的经验复制到腹地，能激活整个东北的产业活力。

第二个增长点，是深化东北亚开放门户功能。大连作为东北亚经贸合作先行区，可以依托中日韩经贸合作新模式，吸引更多日韩企业设立区域总部和创新基地，把东北的农产品、装备制造产品通过大连港卖到东北亚乃至全球。同时，大连商品交易所进一步扩大影响力，建成国际一流的衍生品交易所，让东北的大宗商品定价更有话语权，这比单纯的货物贸易更有价值。

第三个增长点，是培育未来产业的“东北标杆”。目前东北各地都在布局新兴产业，但大多存在“分散布局、重复建设”的问题。大连可以发挥技术和资金优势，牵头成立东北未来产业创新联盟，聚焦氢能、低空经济、数据产业等领域，集中力量突破核心技术，避免“小而散”的恶性竞争。比如在低空经济领域，大连可以依托港口和沿海优势，打造东北首个低空物流和文旅示范基地，带动沈阳、长春等城市的低空产业发展，形成“一家领先、全域受益”的格局。

大连又不是东北的😅，中国大连好不好 明明是中国第三十个破万亿的城市，和东北毛关系都没有。。。

别来沾边

2004年，第一次去大连，觉得比青岛给我的感觉还震撼，仿佛又到了另一个世界

青岛还是经常去，一如既往的好

2020年又去了一次大连，仿佛停滞在二十年前

不知道这些年怎么样了

能发展就好，大连还是北方明珠

大连牛啊，5个大连加起来就比日本还强了