你知道最搞笑的是什么？

是南京对于本次除雪工作最大的努力，是降雪前的吹牛逼环节。昨天开始，社交平台铺天盖地推送的视频，全都是“南京准备好了”。

然而真实情况是什么呢？以江宁大学城为例，9点钟的时候，我家这边都还没出现除雪的工作人员。各种机动车在上坡艰难爬坡，电瓶车平地摔屡见不鲜：

现在社交媒体开始把原因归因于新上任的书记是从南宁来的，没有治理经验上。这个观点其实是站不住脚的，南京不是只有今年下雪，应对除雪的流程，早就有一套成熟的操作流程了。而且在前期江苏各地停课的基础上，你说对南京下雪预期不够也不可能，如果没有预期的话就不会提前给全市人民发短信提醒。

今年南京的除雪，颇有疫情期间台湾“世界看好了，台湾只示范一次”的架势，本来想秀肌肉，结果把自己的底裤都快秀没了。

不过听说北京西路、北京东路都扫的挺干净的，此刻领导们应该在温暖的空调房，听着下属汇报本次除雪经验了吧，也挺好。

23年​​​​12月18日晚至19日7时，​​​​南京市公路中心共出动人员2272人次，养护巡查683车次，机械设备236台套，撒布融雪剂、工业盐等融雪材料536吨​。18日上午南京各区各街道城管、环卫全部上路奋战（来源南京发布公众号）。南京累计出动人员68559人次，车辆、机械11450台次，清扫道路、街巷6765条​。（来源现代快报）

26年01月19日晚至20日7时，市交通运输局公路中心累计出动人员近1778人次、车辆和机械538台次，清扫道路、街巷30条，使用融雪剂1576.7吨，融雪盐93.65吨（来源南京发布公众号）。全市累计出动人员4.1万余人次，车辆、机械5900余台次。（来源江南时报）

对比来看，市公路中心出动人员、车次下降，融雪剂使用量上升，其他基层出动人员与车次大幅减少；此次与以往印象中的差异可能主要出在气温更低，融雪效率下降，街道城管、环卫出动减少。

在加拿大生活的南京人给个建议，我知道在南京给车装冬季胎是不现实的，那么希望大家在路上有积雪或者冰的时候尽量不要开车出门。夏季胎和普通的四季胎（有例外，比如米其林cross climate）在冰雪路面上的抓地力有多低没有经历过的人是很难想象的。

08年暴雪，汽车要拴防滑链出门，当时是

从从容容，游刃有余

26年大雪，只下了大半夜，现在是

跌跌撞撞，连滚带爬

新闻媒体是

睁眼说瞎话

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南京市商业氛围或者说营商环境逐年下降，没那么多出门的人，出门没那么多钱，都亏了，而且地方债务也是欠的，环卫部门没钱组织扫雪，没人力，旧人力出了大问题。造成扫雪仿佛是上个世纪的事情一样……

自己作的事，最后砸了自己，这就是天意。