回首2025年，如果要我用一对关键词总结，我个人的倾向是“机遇与挑战”。如果以五年为期来观察过去一个周期的泛科技、互联网和电子快消品牌，你会发现一个很有趣的现象:至少到2025年为止，2020年或者之前周期给行业预设的增量红利已经消磨殆尽。不管你是有意识还是无意识，主动还是被动，至少在25年或者26年开始，数码圈、家电圈、车圈将迎来巨变时刻，新的痛点挖掘、新的需求增长才能领先未来的风向标。

如果觉得我说得比较抽象，我们可以举一个例子。以小米手机的影像旗舰为例，自真正意义上的第一代小米数字旗舰10至尊纪念版（10Ultra）到年前发布的小米17Ultra为止，小米在5年时间里准备了7台Ultra旗舰，即便是按徕卡合作开始来说，12SU至今也是整整五代Ultra，大部分的探索成型其实到13Ultra已经定格，14Ultra已经相当成熟，15Ultra属于对部分短板的补全。那么回到24年的小米，你会如何思索下一代（指15Ultra后续机型的预研）的主要卖点和创新突破？

至少摆在眼前一眼可见的问题是，不管你准备加强哪一断的影像部分，边角效应递减都是非常明显的，你该怎么办？

时间已经到了不得已而必须求变的点。

当然内部其实准备了两个相当有可行性的方案，一套本质上是小米12SU概念机（如果你还记得那个机型的话，就是那个上了两块IMX989的机型，中间那块用来转接m卡口中长焦镜头并在转换系数下获得等效物理长焦的物理体验的那个）

它的续作就是小米14Pro魔改版展示的那个光电模块的M43画幅35mm外挂镜头模块。诚然这个思路在最后被毙掉了，至少短期内你应该不会看见它登录在任何小米手机上（至少目前如此），但你不得不承认它代表了一种在内部空间用到极限的情况下，如何突破想象力和空间的束缚进行体验创新的一种形式。

至于为什么被毙掉我不好说，不过我猜测还是在当下这个相机市场逐渐萎缩的大环境下真实的需求反馈并不利好量产，何况这套方案会显著影响电池容量导致日常体验非常糟糕。

另一个思路就是目前落地在小米17U上的75-100mm连续无极光学变焦镜头。我对这颗镜头的评价是很高的，我认为它本质上是一颗70-200mm的三元头。它最大的优点就是用比较有限的空间占用和物理变焦行程实现了相机长焦标准三元头70-200mm的近似效果（为什么说近似，一方面100-200mm是裁切获得，另一方面光圈不恒定）。这对于手机来说是一个创举，之前所有的长焦潜望镜要么是定焦全靠裁切，要么只能在对应焦段可变，比如说索尼的70/105mm双档位潜望镜长焦，像小米这样直接用光学变焦模组替代掉一颗超长焦镜头是前所未有的。这也是小米17U在肉眼可见的独占期里最大的创新卖点。

在其背后，实际上是小米对于Ultra作为影像旗舰的一个反思:当旧有的思路无以为继或者只是在旧有基础上修修补补，我到底应该用什么样的卖点去应对下一个五年的高速发展。所以你看到了本代最不Ultra的17Ultra标准版（8.4mm真的作为影像非常薄了）以及最Ultra的Ultra徕卡版。我对徕卡一瞬只有一句话:牛逼。借用余华的一句话就是:“妈的，怎么能这么牛逼，看得我很嫉妒”

就是神来之笔你懂吧，各种意义上的。一套锁了白平衡，把徕卡M9的一切都还原给你的从raw域接管的非滤镜而是底层染色系统，深度还原了M9的5500K白平衡、油润画质、高光过曝、逆天高感、片面突出曝光等等一切的主题要素，好的坏的全继承，云端的二次画质优化大模型更是杀了现在的徕卡也做不到。徕卡2024年总营收只有不到6亿欧元了，它玩得动吗？这种量级的投入也只有互联网巨头在服务器部署大量的算力卡并生成模型才玩得下去。

M3+monochorm那套滤镜更是把银盐颗粒的爆炸感在黑白色调上展现得淋漓尽致，我的建议是不妨自己对比下自己把彩色照片试着还原下这种对比反差，我自己是还原不来的。

在这套双色彩系统上，我会毫不吝啬地给予一个最高评价:only Xiaomi can do。

而这些加起来，在卢伟冰卢总这次接受新华社采访时提到的三个“2025年最能代表小米创新与突破的高光瞬间”里甚至排不上号，也就是说这种级别的only Xiaomi can do在小米去年一年里也并不是特别重量级的存在，尽管这可能已经是友商未来若干年里都难以企及的，但在小米这，即便在25年他们也排不上号。

卢总代表小米认为的2025创新突破高光时刻是三个:

小米玄戒O1

小米SU7U量产版纽北圈速

小米17Pro背屏创新体验

我们可以单独分析下。

在今年评测高通骁龙8elite gen5的时候，我说了句盖棺定论，叫“曾经沧海难为水”。著名当代作家也是老饕的汪曾祺在锐评咸鸭蛋的时候就说:“曾经沧海难为水,他乡咸鸭蛋,我实在瞧不上”，我相信两相对比有助于你了解我这句曾经沧海难为水的含金量。即便放到当下来看，玄戒O1也可以说是白月光一样的存在。衔接体验接近完美的2+4+2+2四丛集十核心，布局双超大核+16核GPU+自研ISP和NPU即便在现在看也完全不落下风，更别提堪称神来之笔的混合光刻，在AI辅助下自研的内存控制器和微型辅助MCU。这样的完成度你真的很难想象小米是第一次做旗舰SoC。当然如果你非要认为是ARM给小米定制了联发科直到9500也没用上的内存控制器和微型辅助MCU还有神奇的校正布线就为了让小米爽一把所以给他用了，那只能说你是对的。

但事实上就是小米在环境的不稳定和未来的不可靠态势下创造了奇迹，玄戒O1即便在当下的大环境内因为很多人的诋毁和很多人的观望导致并不特别受欢迎，但在我心中它是一颗划时代意义的国产先进制程旗舰芯片。

于未来回首，小米玄戒O1会是无冕之王，也是一条登神之路的开始。

第二件事始于雷军在发布会上的一次豪气干云的承诺:小米汽车要用10年时间靠近保时捷。正常人在发布会上一般也不会多想，说难听点保时捷这么多年大风大浪都过来了，什么对手没见过，看他起高楼看他宴宾客看他楼塌了的屡见不鲜，大家都说要和保时捷比，真的哪怕能靠近保时捷的又有几个呢？发布会吹吹牛逼嘛，都能理解。

事情的问题出现在24年，小米这个家伙不讲武德整了个什么叫小米SU7Ultra Prototype的车跑纽北，第一次就跑了6分46秒874出来。这是个什么概念呢？首先你得知道纽北意味着什么。纽北赛道因其独特的地质环境和赛道设计成为了几乎所有高性能厂商共同认可的场地试金石，其20km的赛道内有300m的垂直落差和177个弯，赛道对于汽车的压力负载非同小可。在纽北跑圈是非常考验车在极限工况下的热管理能力的，尤其是电车更容易因为反复地加减速、急转弯和刹车产生热衰减进一步影响性能释放，小米先前已经通过SU7U Prototype车型证明了摩德纳这个平台的极限，优秀的三电和强大的空气动力学优化设计给大家带来了深刻的印象，但这并不意味着SU7U Prototype一定能拿到一个好成绩。所以在跑圈的消息传开的时候，我的第一反应是饭得一口口吃，不要过高预期在短期内可以赶超保时捷这样在汽车领域深耕近一个世纪的王者，没想到小米直接跑出来一个6分46秒，甚至在第二年也就是25年第二次跑跑出来6分22秒的成绩，在他之上已经没有一个正常的对手（门板都是非正常开关而是靠卡扣和螺丝锁死的两门车能算吗？反正我觉得不是），登顶全球最速四门跑车。

SU7U Prototype跑出了这样的好成绩，不由让我对小米SU7U量产版有了更好的期待。当时我的预期是略低于保时捷Taycan GT W套件，高于保时捷911GT4 RS，也就是只要跑进7分10-20秒这个成绩就算成功，如果成绩更好就算意外之喜。这也是基于我们对整个汽车行业百年积累的尊重而产生的基本判断，机械之美的量化极限之一就是纽北圈速，我相信小米能在这一赛道和其他强者同台竞技，用实力赢得尊重。

当然，我没想到的是打脸来得如此之快。小米SU7U量产版在纽北也跑出了7分04秒957的好成绩，超过了保时捷当代的旗舰电车taycan turbo gt（w套件版），成就了纽北跑道最速量产电车的传说，提前完成了和保时捷的十年之约。

什么概念？一家成立两年的新能源车企，本来主要业务是手机，结果短短两年时间，在纽北非量产干掉了GT2、GT3，量产干掉了taycan turbo gt（w套件版）。什么十年之约，两年绰绰有余。所以我那时候就在想，哈基米你这个家伙，你怎么这么懂装逼啊（bushi），怎么就真给你两年你真赶英超美？那人家几十年都没跑过的何以自处？

我愿称之为:小米速度。

第三个创新点其实含金量会比前两个差一点，倒不是说真的没用或者强行卖点，就是前两个太强了你懂吗？导致这最后就变成了确实很牛逼但看起来和前两个没法比吧。

但我也必须承认这确实是小米在去年的一大突破，核心要素就是产品是要为市场需求服务的。小米在17系列上做了一个非常成功的决策:通过背屏和改名强化了消费者对小米17系列的卖点认知。如果说捆绑iPhone17的同步是为了进一步引发讨论帮助小米17破圈（其实你应该想明白大部分用户真的不在意小米这一代叫什么但他们在这波宣发前确实也不知道小米这代叫什么，所以小米这招其实就是现代版的草船借箭），小米17Pro系列在发布前后的强绑定背屏则让消费者看到了苹果Pro系列的不足，你甚至不比讲人无我有，你单纯就说这个背屏带来的情绪价值就足以让很多高净值且事少的用户掏钱买单了，那回过头看有些品牌现在还在纠结什么你怎么为了这个砍了超广角什么为了这个影像没进步，那只能说明你压根不是小米这代的目标用户，这很残酷但是现实如此，小米17系列或者说17Pro系列选择了一些小米认为净值更高的用户来腾笼换鸟，所以互联网用户造成的声量并不会对小米造成多大销量影响反而切实地为小米的阳谋在舆论上进行了铺路，那你能说什么？这就是顶级操盘手的预判和布局。

所以与其说这是科技上的创新，我更愿意把小米17Pro系列的背屏看成软硬结合的突破和用户痛点的挖掘。在消费结构越发丰富多元的时间里，谁把握住了消费者的需求，谁就是下一个时代里弄潮儿，很显然小米在25年以后的未来五年的时间里已经领先很多友商一步了，甚至不止一步。

最后谈谈小米的未来把握。

坦白地讲如我一开始所说，以五年为一个周期来判断数码或者车圈的未来走向时，掌握现在的人才拥有未来，落后的人则处处落后。所以我对小米的信心，包括去年4月开始延续了大半年的舆论攻势我并不是特别担心，究其原因，一方面是小米自己的产品迭代和研发周期非常明确，另一方面则是小米自己并没有把这种舆论当成一种攻击，反而是把它试做一种鞭策和激励。正是因为大家对小米的预期很高，爱屋及乌，有些表达难免失据，但这种期望也是小米前进的动力。

至于改变，如我所说是公司为了生存的必然，但在卢总看来则更高，是公司进取之心的表现，是产业引领者的责任与担当。不管是协同区域内产业一起发展，还是自己用科研和产品带动行业内进步，其实本身就是大企业的应有之义。

遣词造句被称为“字研”与否，取决于有多少知识产权局认可的专利和发明。除了发明专利的申请，还有软件著作权的数据。

提问人作为冖系，能查到多少东西？别说整个集团，说说手机芯片，系统，汽车有多少相关认证专利呢？

用嘴忽悠的网络时代过去了～