老实说我还从没见过一个行政法规的起草说明里写出过这样的文字：

大白话说就是：考虑到大家这几年都混得不怎么样，兜里没钱了，所以停车费也得降下来。（不然就更多人去开电鸡了）

具体的话，实事求是，是降得比较明显的，尤其路边停车。关键是这些文件只对路边泊位和政府停车场有约束力，商业性质的停车场，比如大商场的停车费，仍然是随行就市。

那作为一般开车的市民，在市区开车出行的目的地里，去商场的比例应该是比去政府部门、交通枢纽这些地方高吧？而且也不太愿意把车停到附近政府停车场然后再走回商场吧？那其实有点供求错配的感觉。

当然现在基于起草说明里写的这个背景，没人想消费，商业性停车场在这种大环境下会不会在收费上放松呢？那得等这个新标准实施后再看了。

西安的智慧停车了解一下