我说说个人的看法：
老款SU7只有Pro级才开始全功能智驾，标准版连激光雷达都没有。（开智驾在高速上出事的那个案子用的就是标准版）
新款SU7，目前看起来，标准版也有激光雷达，而且似乎算力没有打折。也就是说，新款SU7至少个人看来一大进步是智驾平权。不至于像老款一样标准版只是样子货，Pro版本才能体会智能了。
如果说老款SU7至少应该买Pro版起步的话，新款SU7哪怕标准版也会变得值得买了。加量不加价，这似乎确实是个不错的进步。
另外，如果指望小米降价，可能不太现实，因为雷军团队看起来已经搞明白，车辆只能增配，不能降价，要想降价，宁可出低价新车型。现有车型降价会导致持有者的面子下降。
一辆二十万的车降到十五万，现有用户就会从开二十万车型的用户变成了开十五万车型的用户。这是对用户的背刺，而这种背刺哪怕用户根本不将车卖出去都依然存在，因为车辆降价，伤害的是现有用户的身份标识。所以，小米在十几万级别可能未来会有车，但大概率是新款。而 SU7一定会稳守22~29万的价位。