突然想起来，今年上半年我们小区物业竟然还分红了，因为我们小区属于是单位集资房，盖房的时候比较早，有车的家庭在当时还是相对稀有的，所以整个小区9栋楼大概有个500多户居民，但是初始设计的车位应该只有四五十个，并且还是地下车库。
于是在后续的多次改造中，只能把这个设计为花园洋房的小区里的的花坛、步道、花园几乎全部铲平做成了停车位，现在终于大概能停个150辆左右的车了。
而这些车位也都划为了公共车位，不管外来车辆还是本小区车辆都是要付费的，尤其是小区业主以外车辆进来停车费还挺贵的，停一天至少要收你30块。
感觉长期以来，很多小区住户本上都没有意识到我国这种动辄几百上千户的高密度居住小区能够产生的商业收益其实挺恐怖的，包括但不限于各种小区内部公共区域张贴广告费用、停车费用、一些空置场地的租赁费用等等。
而这些本该属于全体业主的收益在绝大部分居住小区都处在被物业把持下的不透明的状态，既没有公开的账单、也没有合同明细，跟多少广告商合作，投了多少钱的广告，停了多少车，收了多少停车费都是一个迷。
不过好在我这个小区属于国企集资房，小区里面有不少退休领导，这些退休的老领导对于社区自治还是挺热心的，关键是他们还有钱，也看不上物业的这点三瓜两枣，随着业委会的建立，最近几年肉眼可见的小区治理水平就提上来了。
于是乎今年我领到了第一笔小区分红，直接抵了我小半年物业费。
我们这个小区还是属于低容积率的老小区，但即便如此，五百户居民每户分300，也就是说我们这个不起眼小区的总盈余一年竟然达到了15万。可想而知，那些动辄上千户的新小区，从电梯到楼道到小区再到花坛几乎无处不在的广告，这一年的收益算下来有多么惊人。
这也就是为什么现在一些小区普遍拖欠物业费，但是物业公司依旧“无私奉献”的原因，尤其是一些回迁房小区，很多人没有什么物业费缴纳意识，你就会发现这种小区里面广告简直多如牛毛。
所以某种意义上讲，在现在很多小区物业独揽小区公共资源支配大权的前提下，如果还继续收这么高物业费，那他们赚钱也未免太轻松了。
所以只要小区能够组织起来有效的业委会，能够决定下一份物业合同的归属，那么完全存在物业费降低的同时物业服务还提升了的这种情况。
当然，这也是有一个前提的，那就是业委会的成员必须是德高望重且不差钱的，否则这些大型小区每年的公共资源收益是真的足以让很多人眼红的。