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为什么二十年前,甚至十年前没有人提美国的所谓“斩杀线”?

凡一尘
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因为那时候斩杀线很低,从2008年开始明显上升,2020年突飞猛进快速上升。

而且欧美百年来一直这样,粗略分三层,富翁 中产 苦命人(大多吸毒、捞偏门)。斩杀线斩的是苦命人。(为啥是命苦人不是穷人?因为大部分吸毒,国内富裕家庭吸到家破人亡的少了? 从小就混社会,捞偏门,来钱快花钱更快,主打今朝有酒今朝醉。这里面富裕家庭快速跌落的也不少, 存粹没脑子活该。三无人员,这就长了不展开)

我每年冬天去一次美国,短则半月长则半年,我是看着美国治安逐渐崩坏的。

我零几年第一次去美国,华人区汽车被砸玻璃偷盗能上很久本地新闻(超市门口报纸)。那时候觉得他们的政府太无语了,管理故意切割这么松散。孩子上学只看水电费账单,偷渡黑户孩子都可以上学。驾照只要有能证明身份的东西,哪怕是过期护照都给考驾照。

08年次贷危机,一下破产很多美国家庭再也没缓过来,倒是加下来10年大量中国人去买房,2012年就帮美国稳住楼市,2015年就复苏了。08年后,后母 烈丝 和 路口举牌要钱的明显多了。 2020年后,每个当地朋友都提醒我任何东西不要放车里,去超市一定要把包带走,或者提前放后备箱,现在砸车窗已经明目张胆到几乎每天发生了。

美国是三区划分,命苦人 在有公交的穷人社区,去折扣超市,跳蚤市场,二手衣服店(我最惊讶的),最多去个沃尔玛。 中产住中产社区,去taget超市。富豪有保镖, 三层人几乎没有交集都不会出现在同一地方。

美国的交通可以理解为一个村两三个高速口,一个城市有几百个村加上市中心组成。中产和富豪寸几乎都在郊区,你要去只能开车高速下这个高速口才能进这个村。很多寸之间有铁路/围墙/私人领地荒地/工业区/河流切割,单纯走街道到不了,必须上高速(实际是免费的封闭道路)。 很多中产区会投票反对公交设站,因为流浪者坐着公交就来了,治安迅速下降。

说个中国人 听说过的地方,洛杉矶的罗兰岗,一直反对沃尔玛进驻,因为沃尔玛有政府发的食品劵可用,可以说沃尔玛是斩杀线人员聚集地。


中国也就最近10几年治安好太多了。放在20年前,敢提别人的斩杀线?我们只多不少。真希望这盛世能再持续50年,可惜拐点已现。我少年时候的90年代,真的礼崩乐坏,因为所有城里人几乎都在国企上班,县市省级国企几乎全破产,国有职工大下岗,满大街的少年为了敲诈1块钱打的头破血流。那时候顺口溜现在根本放不出来,最后一句国棉女工最便宜。 便宜到什么程度?带一碗面就行,几毛钱。

如果你听国内相关从业者说说,顿时也是心情灰暗,难以释怀。所谓麻绳专挑细处断,厄运专找苦命人。 当然国内相关从业者都噤声,除了提醒身边人,他们有太多不能说比如医生、老民警、刑警、法医。 中国的斩杀线只是最近十几年低了, 大量小地方没文化没手艺不想吃苦的青少年,多的数不过来,一头扎进黄赌毒,然后悄无声息的再也没听说名字了。 你以为去缅北的都是骗去的?大多是自己主动去的,想发财的。

希望党和政府,再接再厉,保住就业率。只要就业率保住,盛世就能持续。其他全是假滴,就业是一切,没有就业,奶头乐也会没有,饿着肚子你还刷抖音?肯定要干点什么。

我第一次知道所有人都有价值是2010年 去石家庄修直升机,当地老板派司机兼保镖接我。司机说别瞎逛,他们这地儿最近拆飞机卖零件可多了。 我还不知道说的啥,后来才知道人说的是拆人。

朱伟-通航
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